奥迪中国区执行总监狄安德接受本报独家专访

　　奥迪不怕宝马的竞争

　　10月16日，国产宝马公布了价格，47.385万元的定价在国内高档车市场产生强烈的冲击波。那么最早进入中国的高档品牌奥迪如何看待宝马的竞争呢？本报记者第一时间采访了奥迪中国区执行总监狄安德先生。

　　记者：国产宝马上市，对奥迪一枝独秀的高档车市场形成了冲击，您有何评论？

　　狄安德：我感到中国高档车市场的竞争状况正在趋向于国际市场的状况，豪华品牌高档轿车市场越来越成熟、进一步细分。这是必然的，丝毫不令人感到意外，这种市场竞争不仅仅存在于中国，世界各地的情况都一样。奥迪在世界其他地区一直面对这种竞争，我们在其他地区的竞争中取得胜利，相信在中国也一定会取得胜利。

　　在这种激烈的竞争中，奥迪的销量连续7年创纪录地增长。在豪华品牌竞争最激烈的德国，奥迪的销量在去年已经超过了我们的一个最主要的竞争对手，跃居豪华汽车市场销售第二位；在特别注重高贵传统风格的英国市场上，奥迪保持了销量第一的地位；这些都充分表明了奥迪品牌的强大竞争力。

　　虽然我们最主要的竞争对手陆续进入中国市场，但是我们在中国的市场策略不会改变，将坚持“以用户为中心”的原则，把最优秀的产品、最先进的技术和最好的服务带到中国。除了在中国豪华品牌市场上的份额优势外，我们在产品上有着技术领先的优势，在中国我们有一个久经考验的合作伙伴——第一汽车集团，有一个相当成熟的高档车制造基地——一汽—大众，有一大批具有很高素质的、经验丰富的管理和技术人员，以及熟练的工人，有着丰富的中国经营品牌的经验，更有一个遍布全国的、国际标准的强大经销商网络，这些都是我们的竞争竞争优势。所以，我们完全有信心在中国市场上保持奥迪的领先地位。

　　记者： 宝马高层表示，并不将奥迪视为竞争对手，你有何评论？

　　狄安德：我们不会对竞争对手的营销宣传策略或口号进行评论。

　　一个品牌的形象不是由某一个人、某一句话确定的，它是存在于客户脑海中的一个形象。奥迪的豪华品牌形象已经有一百年的历史了。我想给你提供一些历史事实和数字，你可以自己做出判断。从历史的角度讲，奥迪早在上世纪初就将品牌定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。在30年代，奥迪占有德国4.0升以上豪华汽车市场44%的份额，远远超过我们当今一个最主要的竞争对手，在不下10个豪华品牌的竞争中独领风骚，而那时，我们一些现在的竞争对手还没有生产汽车或刚刚开始生产汽车。如果谈现在，在全球的汽车专业媒体和专家的眼中，奥迪无可争议地名列量产豪华汽车品牌前茅。

　　国际权威媒体举办的汽车评比也很能说明问题。特别是在不久前德国权威的《汽车与运动》杂志举行的2003年最佳房车评比中，新奥迪A8和奥迪A4一举战胜了两个最主要的竞争对手，夺得了D级车和B级车的冠军，而奥迪A4是蝉联冠军。

　　记者： 针对宝马的上市，奥迪是否会采取应对措施，是否有降价的计划？

　　狄安德：对豪华品牌的客户来说，价格不是第一位的，在诸如服装、手表等消费品的交易中，人们已经司空见惯了，汽车也不例外。这些用户更重视面向未来的设计、可靠的品质、良好的服务，而且追求产品的品味及其所具有的特殊文化价值，正是这种特殊的市场需求最终决定了豪华品牌的价格。

　　在国际市场上，奥迪的价格一直比较稳定，有些车型的价格还有所提高。在中国市场上，3年多来，国产奥迪的性价比不断提高，价格比较稳定，而且从目前情况看，国产奥迪的价格具有相当强的竞争力。

　　记者： 请介绍一下奥迪今年在中国市场的业绩。

　　狄安德：今年奥迪品牌的销售目标是5万辆，根据目前情况看，我们对完成这一目标充满信心。

　　晨报记者　杨钧