三菱欧蓝德是2004伊始北京吉普汽车有限公司以 “贺岁车”的姿态上市的一款“全时全能轿车”。全时全能设计理念带给欧蓝德很时尚很超前的感觉，甫一出场，就备受关爱，各地消费者反馈极好。许多珍爱这款新车的消费者大都是30左右的都市年轻人，是属于努力工作专心玩的那一群。用他们的话说，欧蓝德抓住了他们想要却一直没有找到的那种很都市、很激情的时尚感。

　　作为全新概念的“全时全能轿车”，从功能上讲，欧蓝德具有全时全轮驱动功能、较高的离地间隙和充沛的动力，能够顺利征服令一般轿车畏难止步的复杂路面，具有优越的通过性；同时，宽敞的内部空间和超大行李箱又使其具有乘坐舒适性和充裕的载货能力。在外形方面，欧蓝德动感的外形曲线，配合简洁锐利线条的组合，将越野车的豪放和运动型轿车的时尚融为一体，让消费者能够兼得鱼和熊掌。

　　外形：悍

　　三菱欧蓝德的前脸设计充满了时尚现代的感觉，V字形的凌线条自发动机盖向下延伸，配合双层式前格栅和三维菱形整体式晶钻前大灯组，俨然一副虎视眈眈的姿态，车鼻正中赫然镶嵌着醒目的三菱标志，更是显露出信心与力量。前大灯采用黑色衬底设计，个性时尚，宛如一双犀利的眼睛凝视着前方。整个前脸设计可谓是欧蓝德最出彩的一笔，也是上路后引得无数路人驻足观看的焦点所在。

　　欧蓝德侧面线条流畅简洁，镀铬拉把式车门把手闪闪反光，突出的轮眉显露出几分粗犷。欧蓝德体长4545mm，高1625mm，宽1750mm，身材高大。而205mm最小离地间隙，让欧蓝德完全傲视其他轿车同类。

　　车尾的设计充分展示了三菱设计师的功力，利用钣件塑造的立体线条，浑厚稳重，又不失前卫风格。顶部的扰流板在保证了高速时的稳定性外，更增添了整体的动感。

　　内饰：酷

　　欧蓝德的内饰可以用Cool来形容。四辐式真皮方向盘采用了当前流行的布置方式，美观时尚，手感极好。根据人体工程学设计的T形中控台，颜色上浅下深。正上方镶嵌有复古感觉的圆形时钟，四个全方位旋转的圆筒形空调出风口左右对称，配合双圆筒仪表盘，给人一种驾驶星际战车的超酷感觉。

　　欧蓝德的前排座椅，包容性很强，很有安全感，长期驾驶也感觉很舒服。前排座中间设有扶手，下方有两个杯座和双层式储物盒。排挡杆前面还有硬币盒，给南方经常使用硬币的用户，提供了很大的方便。

　　动力：强

　　欧蓝德采用三菱经典4G64系列中的最新型号，2.4升16气门多点燃油喷射直列四缸，由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司按三菱汽车原厂设计制造，并针对欧蓝德的特性进行了很多细节上的改进，据称是目前三菱4G64系列中最贵的一款，也为欧蓝德所独用。这款发动机最大扭矩为201Nm@2500RPM，而从1800转/分开始即释放85%以上的最大扭矩。低转速高扭矩输出，令欧蓝德能够在起步、超车时产生强烈的推背感。

　　由于采用了新的发动机支撑安装技术，大大降低了驱动扭力所造成的晃动，从而提高了车辆的稳定性。全车多处采用加强隔音棉和隔音硅胶，大幅减低了座舱内的噪音。怠速下的欧蓝德表现得异常安静，车身无抖动，车内感觉不到发动机的噪声。

　　操控：灵

　　欧蓝德驾驶视野开阔，结合轿车化的路面感受，令驾驶者可以随时掌握路况。五速手动档位清晰，操作流畅，各齿轮比分布均匀，结合发动机的强劲动力，欧蓝德的驾驶感受可谓灵活自如。驾驶手动型欧蓝德穿梭在城市的繁华街区，起步、超车心随车动。205mm的高离地间隙，结合充沛的动力，即使在外出游玩时，相信欧蓝德能够轻松跨越一般轿车难以涉及的乡间土路。

　　空间：大

　　欧蓝德4545 x 1625 x 1750mm的宽大车身和2625mm轴距，提供了宽敞的内部空间。前座高650mm，符合人员进出车室的最佳高度。较高的坐姿，大幅改善了驾驶员的视野范围，路况信息尽在掌握。

　　后排椅背可实现六四比例分别向前完全翻倒，配合完全向后翻倒的副驾驶椅背，整个载货空间可由400升增加到1000升，载货长度可达2.4m。

　　三菱欧蓝德的安全性能也非常值得信赖。欧蓝德装备有新一代前座双安全气囊、自动预紧三点式安全带、吸能式转向管柱、四轮防抱死刹车系统(ABS)、带电子制动力分配系统（EBD）、高强度钢制成的侧防撞杆以及后门儿童安全保护锁等。全球最先进的高强度整体式乘员舱的设计, 兼具整体轻量化与结构强度的要求,在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。同时，欧蓝德采用了被日本公路安全碰撞实验保险协会列为小型轿车最佳选择的滚压焊车身加固技术，三菱称之为“加强碰撞安全革命”。

　　粗犷的外形，前卫的风格，灵便的操控感受，充沛的动力表现，良好的通过能力，超大的内部空间……诸多优势汇集在三菱欧蓝德身上，让人们在努力工作之余，既能享受穿梭繁忙街道的“灵龙”乐趣，也能享受跨越乡间沟壑的快感，还能享受欧蓝德“大肚能容”的方便。