小试了一把毕加索手自一体化版，感觉最深的就是它的起步明显快过手动档。根据资料显示,虽然毕加索2.0手动挡和毕加索2.0i手自一体的发动机排量相同，但相比之下，手自一体发动机最大功率大了14千瓦，达到99千瓦，而百公里油耗却减少了0.5升。

　　驶上高速公路，深踩油门，毕加索的速度很平稳地攀升到130公里/小时以上，而这时候毕加索的车身震动并不明显，也没明显的噪声，这时，坐在后座的同事已酣然入睡。我们这次路试毕加索大部分时间都跑在145公里左右的时速，最高时速达到了175公里。总体感觉毕加索2.0i16V手自动一体动力充沛，方向稳定。然而，在速度上了130公里/小时以后，就感觉到由于避震过硬产生路感过于清晰，和由于轮胎宽度不足带来少许发飘。(李志伟)