手动档奥迪A4 打响高档车阻击战的第一枪

　　在我国国产的中高档轿车中，这些年来奥迪品牌可谓是“一枝独秀”，风光无限，无论在官方或是行政用车，还是公务用车方面首选的大都是奥迪轿车。因此在国人的眼中奥迪轿车似乎永远套着一个官方车的光环，这也难怪使得很多人认为坐奔驰也好，开宝马也好，给人的感觉总像是一个暴发户或者是某个大公司的老板，它们远远没有奥迪轿车在我们国人心中的那种说不出来的霸气。最早进入我国中高档轿车市场的奥迪轿车一上市就被用为政府专用车，从最初的奥迪100型、200型一直到现在的A6型，它们当中有绝大部分被政府采用。以至于在A6刚刚上市不久，就推出了一款在国外只有A8才装配的行政版用车，由此可见奥迪轿车要把官方车做到底的决心。

　　但是，我国中高档轿车市场的竞争日渐加剧，首先奥迪的最大竞争对手——宝马轿车落户我国生产，其次是在美国境外从没有生产过的卡迪拉克也在上海通用生产，并将于今年下半年上市，再有就是我们家喻户晓的奔驰轿车明年在我国生产，而且生产地选在了占有天时、地利、人和的北京生产，因此最早作为我国中高档轿车的代表——奥迪感觉到了在中国市场老大的交椅坐得不太稳当了，尤其是在我国已经下线上市的宝马轿车在不断的快速推出不同档次的车型，使得奥迪轿车所占据的中高档车市场中的地位不再是以前那么坚不可摧了。据了解，目前在北京地区购买奥迪轿车的消费者已经不用再排队等候了，更不需要加价提车了。

　　由于中高档轿车市场竞争的不断加剧，曾经是国产中高档轿车的排头兵——奥迪，为了捍卫自己老大的地位，也在这种竞争中改变了经营思路，在最大限度的确保官方用车市场的同时，低下曾经高昂的头，放下架子走入了家庭轿车市场的行列，使得其旗下产品多元化发展，这次推出的新奥迪A4就是一个其在经营思路上进行改变的验证。

　　奥迪A4轿车在未进入国内生产时，其国外主要是以家庭用车为主，但去年上市的国产奥迪A4轿车却以高配置、高价格进入市场，使得我们广大消费者难以接受，于是原来定位在家庭轿车的A4，在我们国内又具有了中高档商务轿车的感觉了。但是这次不同了，奥迪公司为拓宽市场，推出了新04款奥迪A4轿车，它去掉了很多奢华的配置，并在1.8T型装配了手动档变速器（注：在我国无论是国产中高档轿车还是进口中高档轿车很少有采用手动变速器的，但是在我国喜爱手动变速器的消费者要远高于喜爱自动变速器的消费者，另外手动变速器无论在油耗还是使用的费用上都要低于自动变速器，这一点很符合我国的国情），这样做不但可以节省车辆的制造成本，而且可以使车辆有更好的驾驶感受，同时车辆的价格也会随之走低，因此更加容易被广大消费者接受。但这样去做也不排除厂家为降价而减少配置的嫌疑。且不论其如何，奥迪此举亦是为了稳固自己的市场地位，走入寻常百姓家庭。

　　这次下线的新奥迪A4轿车共有二款，除去上面刚刚介绍的1.8T手动挡之外，还有一款就是自然进入气型2.4升发动机的自动变速器型，这款车虽然没有采用价格较低及驾驶感强的手动变速器。但它在原自动变速器的基础上加装了运动S键，也使得该款车有较强的运动风格。

　　新奥迪A4的推出使我们看到，奥迪品牌在我国正在走向多元化、所品种的发展之路，奥迪将来不再是众多消费者可望而不可及的品牌了。由此，我们也可以看得出来，在汽车市场竞争激烈的今天，原来的微型车、中级车的激烈竞争状况也逐步在高级车中体现了出来，宝马与奥迪的亚洲博鳌论坛之争，是在公商务市场竞争中的一个端倪，那么当宝马推出了其一个低端车型——318i的时候，表明了宝马已经先行一步进入家用车行列，这次奥迪推出的新A4，也是其打响阻击战的第一枪。且不论他们如何竞争，最终得利的是我们广大的消费者，消费者可以购买到自己心仪的车型，也可以在当中扩大了选择性。（作者：孟京涛）

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