在车水马龙的上海街头，奔驰着与世界同步的最新款汽车，更不乏世界顶级名车的倩影与人们不期而遇。然而，今天的时尚男女已很少有人知道，上海汽车工业也曾经拥有自己的名牌，“凤凰”、“上海”等上海自己生产的轿车曾经是一代上海人的骄傲。

　　时光荏苒，往事依稀。岁月并未完全掩埋上海老轿车的轮印。锦江乐园与永达集团联合举办的五一黄金周车展上，游客如梭，3辆当年威风八面的老爷车在饱经岁月的磨砺之后，终于还是神采奕奕地出现在了上海市民面前。在人们争先恐后与这些漂亮的老爷车合影、啧啧赞叹时，锦江乐园总经理、原振华汽车服务公司总经理崔质能感慨万千，因为只有他才了解这些老爷车的来之不易，每辆车背后都隐藏着一个动人的故事……

　　“草窝里飞出金凤凰”，这是上世纪50年代末流传于上海的一句名言。1958年9月28日，当新中国第一辆轿车东风在长春诞生后不久，上海汽车装配厂的能工巧匠们不甘示弱，在当时国内技术、设备、材料均十分落后的情况下，攻克重重难关，试制成功了上海有史以来的第一辆四门轿车。翌年2月25日，“凤凰”展翅北京，周总理在中南海亲自试乘，并作了语重心长的评价。此后，上海轿车工业创业者们认真总结试制经验，以56款“奔驰220S”为技术样板又造出第二辆“凤凰”，使它在性能与外观上大大前进了一步。1964年2月，国家决定将“凤凰”易名“上海”批量生产。“凤凰”款式的上海牌轿车继续生产至1972年，共生产了2000余辆。由于“凤凰”轿车作为上海轿车工业开山之作的特殊地位，加之极少的数量，就更显得弥足珍贵，而寻找“凤凰”也显得更加困难。

　　1998年，在“凤凰”诞生40年这个极富纪念意义的日子里，上海振华汽车服务公司总经理崔质能和振华车迷们一起开始了艰辛寻找“凤凰”的历程。他们寻遍上海所有的拆车场，询问了全国各大城市的旧车市场，然而始终没有进展。七月流火，“凤凰”终于在此时“浴火重生”。河北承德的雒文有闻讯后与振华车迷取得联系，原来他手里就有一辆“凤凰”，与振华车迷一次次真诚交谈后，他终于“忍痛割爱”。

　　7月5日，“凤凰”安抵上海。在历经40年风雨之后，出现在振华车迷面前的已经是饱经沧桑的“老凤”了，底盘严重锈烂，车身多处部位已成“苏打饼干”。“振华人”以当年第一代汽车工人的激情和干劲，顶着高温，历时一个多月再现了历史珍品的风采。修复后的“凤凰”光芒四射，唯一美中不足的是原装收音机已经丢失，那是老式的凯歌牌带琴键的收音机，与车一样弥足珍贵。振华车迷搜遍上海所有的旧货摊却一筹莫展。命运也许真的偏爱认真之人。9月28日，当崔质能与人在食堂吃中饭为这瑕疵唏嘘感叹时，振华电子公司总经理李惠国在一旁按捺不住了。他转业之前在部队担任技术

　　干部，当部队换装备将旧车回炉时，他将车上的收音机保留了下来，而这款凯歌收音机还完好地保存在家中。崔质能得知后喜出望外：“放你假，派车给你回去拿！”

　　在锦江乐园车展上，与这辆“凤凰”毗邻的一辆上海牌敞篷检阅车，其来历说来也是一段传奇。上世纪60年代中后期，上海汽车制造厂为填补沪产检阅用车的空白，想方设法攻克一个个技术难关，

　　制造出了外观庄重豪华的上海牌敞篷轿车。1970年，周恩来总理陪同柬埔寨亲王西哈努克来到上海，她更是不辱使命地担当检阅车，沿淮海中路、人民广场、西藏中路至南京东路一线行进时受到上海人民夹道欢迎，场面极其壮观。时隔不久，周总理又陪同罗马尼亚国家元首来到上海，再次登上了这辆敞篷检阅车……

　　时光飞逝，转眼到了1997年，在周总理离开我们21年的日子里，振华人决心找回这辆具有特殊意义的车。寒风中，振华公司业务部两位同志匆匆踏上了千里寻车路。

　　10年前，在上海吴淞军港码头，崔质能亲眼目睹了海军某舰艇部队的一艘大型登陆舰卸下最后一批运抵上海的“振华面包车”后，装载了两辆上海牌SH761型敞篷检阅车悄然驶出港湾。这两辆沪产名车被振华汽车公司作为对海军的答谢礼，转让给外地部队使用。

　　10年前的那艘登陆舰将这两辆敞篷轿车载往了何方？振华业务部同志追踪了每一条线索。“车在青岛某部队，尘封在车库，我们已经看到车了……”数天后，当张经理在青岛兴奋地拨通长途电话，已静候

　　多日的锦江车迷们高兴地跳将起来。部队同志理解振华车迷的心，双方合作十分愉快。

　　1997年元月8日，正是周总理逝世21周年纪念日。一辆悬挂“鲁B-94925”牌照的超长货柜车风尘仆仆驶进上海，两辆极具纪念意义的上海牌敞篷轿车在阔别上海10年之后，安然回到了她们的诞生地。经过锦江汽修公司能工巧匠的精心驻颜，终于在上海人民面前一展风采。

　　经过多年努力，振华人换回了多部极具历史意义的老轿车，但唯独缺少圆头的上海牌轿车。工夫不负有心人，1998年上海轿车工业创建40周年时，振华人终于在废品收购站觅到了一辆圆头上海牌轿车……

　　一天，振华质监部经理朱虹开着督导车巡视到吴淞泰和路，发现一家废品回收站停着一堆“破铜烂铁”，隐约可见上海牌圆头轿车的影子。当即朱经理就给崔质能打了电话。崔总获悉后欣喜万分，一面让朱经理守住现场，一面和技术人员快速赶到。当崔质能见到已破败不堪的轿车时，一眼就认出了它的本来面目，如获至宝。崔总推心置腹地说出来意，终于打动了废品站老板。圆头上海牌轿车幸运地逃脱了被拆毁的命运，振华员工小心翼翼地给这辆车换上轮胎，终于将她平安地牵回。

　　锦江乐园车展的老爷车前，崔质能感慨地说，他们是见证上海轿车工业起步的一代，他们所做的一切只有一个目的———当年轻人在被问及上海最早的轿车是什么时，不再脱口而出回答桑塔纳；当岁月匆匆抹去人们的记忆时，他们还可以骄傲地证明上海曾经有过属于自己的、足以让国人共赏的新中国第一代轿车。（作者：黄蕾）