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也说国产轿车无级变速器技术难题被攻克

AUTO.SOHU.COM  2004年05月17日18:08  搜狐汽车
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  网友David Huang在2004年02月02日的SOHU汽车上发表了题为“ 质疑国产轿车 无级变速器技术难题被攻克”的评论,Huang网友喜欢质疑,不亲信别人言论的态度十分值得大家学习,可惜该文漏洞较多,可能是Huang网友专业知识不够所至,这里加以纠正,笔者本人也并非专家,错误也是在所难免,也请大家指正。

   1、据我所知, (过去多年的汽车经验加上临阵磨枪的知识) 无级变速 – Automatic transmission好象已经存在了很多很多很多年了吧.而且,也不是什么日本和德国两国垄断的汽车工业的核心技术. 看到满大街跑的车, 很多都是自动档的车呀. (为此, 俺专门打越洋电话问国内的老司机, 技术专家, 他们都说自动档的车在中国也叫无级变速的汽车,过去一般是高档汽车有这样的变速器)

   纠错:Automatic Transmission是一个比无级变速大的概念。自动变速并非无 级变速。最常见的,在中国街上跑的,是通过行星齿轮系统和油压的扭矩转换器进行有级的自动变速,只是变速过程不用人的干预。中国很多人把这样的自动变速器称为无级,实在是很不精确的。


宝马7型的6速变速器

  在微型车和紧凑型车中也有车是装备的自动的手动变速器。它由电子控制的离合器和手动变速箱组成。手动变速由液压系统自动或是在人的操纵下完成,驾驶仓内没有离合器踏板。福特,欧宝都有这样的。

  最先进的才是无级变速器。无级变速和有级变速的区别就在它没有齿轮组。有极变速只能提供有限的变速比例,因为它只能有有限的齿轮对。无级变速的基本原理是用金属的链条在两个锥体之间传动,而锥体的间距可由油压控制,由於链条在两个锥体上绕过的不同周长就可实现不同的传动比,而且可以实现在一定范围内任意的传动比,所以是无级。


CVT(Continuous Variable Transmission) 无级变速器原理示意图

  目前能够装备CVT的好像有奥迪的A4和本田的Civic。而能批量生产的德国供应商包括LuK,ZF和GETRAG。

   2。目前在世界上应用最多的是四速自动变速 4SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION, 一些高档的 车如奔驰, 宝马, 甚至日本的本田的几款车, 都配置了五速自动变速. BMW-7系配置的是六速自动变速. 我见过的最好的车有七速自动变速. 我不知道咱们研制的是属于哪一种, 如果是照抄别人的东西,那不 说也就罢了. 如果是攻克了八速自动变速技术或者是12速自动变速技术,俺一定要为咱们的成果叫好, 呐喊, 吼!

   四速自动变速器已经过时了。现在大多数的都是5速或6速。7速自动变速器目前只有奔驰才有,这是去年推出的,将逐渐装备S,E,SL等高档车型,但是奔驰也还在继续生产6速变速器。丰田可能会在今明两年日本市场上首先推出手动的7速变速器。就目前的数据看来,超过7速的行星齿轮变速器不太可能,主要是7速以上变速器内部的效率就会很低,而且现在的电子发动机控制系统也很强大,很容易使发动机在最佳状态下运行。

  3。“轿车用金属带式无级变速器是世界汽车业公认的十大划时代技术之一。”这种汽车工业公认的十大划时代技术是划的哪一个时代?是1950年代,1960年代还是2000年代?另外的那九项划时代技术是什么?说句不客气的话,对汽车算是懂个大概了,但是,汽车工业的十大划时代技术我还是头一次听说.咱这十大划时代技术不包括象吉利那样的豪华同色保险杠吧?

  笔者认为,无级变速器确实是一项跨时代的伟大发明。它不是一项小小的改动而是完全新的原理。其他9项也许可以包括转子发动机,尾气催化器,安全气囊等吧。不过这项技术最早的原型在1886年就由卡尔。奔驰发明了。1897年美国人Spaulding注册了该技术的专利。1900年至1914年在法国生产了名为Fouillaron的只使用CVT的汽车。不过那时候人们还没有发明金属的链条。二战后在荷兰和瑞典这项技术得到的进一步的开发。目前在德国最前沿的课题是用陶瓷材料来制造链条和锥体,以实现更大的扭矩和更长的寿命。

   4。“目前全球仅有日本、德国拥有这种车用变速器的核心技术” 这话我还真的有问题要问. 一贯是拿来主义的日本汽车工业,什么时候拥有了变速器的核心技术了?如果说保时捷拥有三角形涡轮发动机的专利和核心技术,我信,但是,要是说只有日本和德国拥有这种车用变速器的技术,就是打死你我也不相信呀.

   据我所知,“三角形涡轮发动机”也就是转子发动机目前只有马自达还在继续开发和生产,如RX系列。至於专利在谁手里,就不清楚了。可以肯定的是保时捷现在在该方面的技术水平落后于马自达。

  5。你在河南攻克也好, 你在河北攻克也好, 我都会赞许, 赞叹, 佩服, 敬重. 如果说, 洛阳三明实业有限公司组织科技人员开展攻关,历经3年多努力,攻克了用大米制作豆腐的核心技术, 我或许会相信. 但是, 3年时间, 攻克在世界汽车工业只有日本和德国才掌握的汽车无级变速系统, 还真的不成. 不说别的, 就是研究所需要的经费, 咱三明就掏不起呀.

   三年攻克该项技术不算很快,因为这个技术的原理大家都清楚了,我们中国自己做的无非是依样画葫芦。所以需要的经费也不会很高。(作者:花菜)

  版权声明:搜狐汽车评论之花菜作品,系搜狐汽车德国独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者,一经发现,必将追究。文章系作者本人观点,与搜狐汽车无关。

 


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