韩国硬汉中国逍遥游-小试华泰特拉卡(图)

　　新快报记者　蔡战/文图

　　华泰特拉卡是新涌现的中高档SUV新军。这款源于韩国现代的城市SUV乍眼一看就是一个标准的韩国硬汉———平顺、柔和又不失刚劲，那独特的鹰眼式一体化大灯组，将韩国男士粗犷又不失温柔的一面淋漓尽致地表现出来，而在山路行驶时车辆的稳定、从容，又让人真正感受到韩国男人般的狂野。

　　目前，华泰特拉卡有2.5升柴油版和3.5升V6汽油机两种发动机多种款式。日前记者试驾了其顶级的3.5升V6汽油版，体验了一次韩系风格的SUV。

　　外观：时尚剽悍

　　从外形上看，丰满高大的特拉卡车身充分显示出SUV的剽悍，而双色的车身叶子板和水滴状的一体化前后车灯设计，又体现出一种时尚的风韵。随意望去，你都会被它独特的外形所吸引。

　　打开特拉卡的车门坐进去，第一感觉就是空间很大———特拉卡拥有长达2750毫米的轴距与1860毫米的超宽车身，营造了一个特别宽敞的内部空间。不过特拉卡的定员是7座，真坐满7人的话，后舱中的两位乘客最好是小朋友。当然，如果只坐5人，那无论前、后排的乘客都拥有很舒适的乘坐空间，此时还拥有足够的后行李箱。

　　配置：齐全实用

　　3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备；前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。

　　动力：运行平稳

　　顶级版的华泰特拉卡装置了一款3.5升的V6发动机，其最大功率达147Kw，有很好的高速行驶性能。这款发动机的最大扭矩达301N.m，也是很不错的指标。V6发动机最大的优点就是发动机运行平稳，特拉卡的V6引擎充分体现了这一特点，在发动机怠速运行时，不看仪表盘上的转速表，很难察觉发动机已经运转。不过由于车辆较重，并没有凌厉的加速表现，感觉到车辆很平稳地加、减速，动力输出很平顺。

　　变速系统：实在好用

　　这款顶级特拉卡采用的是一款四前速的自动变速箱，在试车中可以感觉它和V6发动机匹配良好，换挡时没有明显的冲击，虽然不是手、自排一体变速器，但同样很实用。其四驱系统采用电子全时四驱系统，一般情况下是后轮驱动，如果有路面打滑的情况，会自动转入四轮驱动模式，无需人工干预。为了增强恶劣路面的通过能力，特拉卡还可以人工切换到低速四驱模式。

　　悬挂：轿车的前悬挂

　　华泰特拉卡没有采用一体化车身，而是采用典型硬派越野车多用的大梁车架结构。其前悬挂为带扭杆弹簧的双叉骨独立悬挂系统，后悬挂为带螺旋弹簧的5连接刚性桥。

　　试车时，明显感觉特拉卡的悬挂像轿车悬挂般偏重于乘坐舒适性，悬挂设定偏软，在过弯时有较明显的侧倾。特拉卡配置了规格为255/65R16的轮胎，超宽的轮胎不但显得更威武，还使其附着力更好。

　　华泰特拉卡采用了四轮碟刹设备，ABS＋EBD也是标准配置。试车中，在高速急刹时，特拉卡的刹车系统显然更重视避免对乘客造成突然冲击，刹车稍“软”，没有跑偏和轮胎抱死的现象。

　　试车感受：相当不错的城市SUV

　　虽然特拉卡采用了典型的越野车大梁车架结构和刚性后桥，但总体看，特拉卡还是一款相当不错的城市SUV，其乘坐较舒适，高而开阔的视界让驾驶员在公路上独有优势，电子四驱系统可以适应各种路况，3.5升的V6发动机也让特拉卡拥有充沛的动力，加上31.98万的车价，称得上是一个不错的选择。

　　基本参数

　　车身尺寸(长/宽/高)：4710mm/1860mm/1790mm

　　轴距:2750mm

　　排量：3497ml

　　最大功率：147Kw/5500rpm

　　最大扭矩：301N.m/3000rpm

　　变速器型式：4挡自动

　　驱动型式：4WD

　　刹车系统：ABS＋EBD