北京未来发展的恩目标以及战略任务

　　我们为北京打造的长远目标是建设新北京交通体系，依托现代化交通设施和信息化条件，构筑一个安全畅达，舒适可靠并具有足够应变能力的交通运输系统，提供人性化的交通服务，满足首都现代化建设和区域经济一体化发展需求。新北京交通体系的基本特征要是人性化、信息化、一体化、集约化、法制化。信息化和法制化是作为未来系统运行和系统扩展的基本保障条件，对人性化我们也有一个基本的描述，在概念中我们还从来没有提过北京交通要把人性化作为我们服务的目标，所以这是与以往最大的不同。一体化是按照协同与整合的原则，强调市区交通与城际交通的统筹发展，另外城市各种方式的整合、协调运行。集约化主要是指内涵改制和外延的关系。大家知道城市交通是一个开放的复杂机器，任何接受交通服务的对象是不需要经过任何事先申请和约定的，随时随地地介入系统，同时系统的管理者、系统的规划决策人员，也都是随时随地介入这个系统。非常遗憾地是到目前为止所有介入这个系统的人，不管是规划决策、建设、运营服务都是一种信息不对称的情况下，缺少信息知识的条件下介入的。因此这个系统的运行是很难保证是稳定、有效的。所以信息化将会为未来城市交通带来一场革命。

　　在这样一个目标的指导下，我们对未来实现目标的战略和具体的战略方案进行了审核比较。这是最终三类方案综合评价的一些情况还有推荐方案预评价的效果，这是出行的等视线轨道交通客流，还有道路的车流量，复合度。归结起来我们将要执行的重大的战略任务应该至少有三个方面，一个是从现在开始要推进城市交通和城市布局协调发展，要优化调整城市空间结构。这件工作已经在紧锣密鼓地进行，市委市政府已经决定在今年年底之前完成总体规划的收编，实行两轴两弹多中心的格局。第二是建立多方式、协调综合运输体系，而不是仅仅片面地强调公交路线。第三个战略任务是充分利用现有系统。