接下来我讲一下2002年举办的世界杯的一些交通方案，88年的奥运会可能也就是286时代，但世界杯我们充分总结了奥运会与亚运会的经验，在交通做得更加完善了。时间是2002年5月31日到6月31日。目的是促进世界和平，举办城市是韩日各十个城市，观众容纳能力是64677位，工期是1998年10月到2001年12月。从交通需求的侧面来讲，世界杯的家庭和球员总数来讲是65000人。其区域分布来讲汉城76.3％，经济岛是26.7％，不同交通工具的利用率来看，本国人大都用地铁，外国人大都有一些观光旅游车。主要的交通组织方案也是延用了88奥运会用的车号单双制。

　　但是世界杯是绿色世界杯。我们在环保这方面加大了力度，在大气污染这方面做了有效的控制，在汉城大气污染的主要成分是臭氧，而且其高峰期是五、六月份。大气污染中有84.5％污染是车辆造成的，所以必须限制世界杯期间的车辆运行，这是为保护环境而实施的。实施方式是强制性和自律性相结合，即有赛事的城市当日进行强制限制，无赛事的当天则采用自律性。我们的限制时间段是早晨七点到下午十点，限制对象88奥运会的时候是十家，但世界杯的时候是十人以下的小汽车也包括在里面，实施方法还是跟上次一样，就是以车牌号的尾数标准来区分的，分单双号车。当然也有例外车辆。88年我们增加的类型是为维持生计运行车辆的那些人例外地发了通行证。88汉城奥运会的时候是90.4％，世界杯的时候90.5％，交通量减少22.6％，通行速度增加了40％，地铁的输送量增加了17.1％，公交输送能力增加了3.5％。在汉城为世界杯增建了两号线的地铁，使得地铁输送量大大增加。

　　我们对各个交通工具也针对性地出台了一些交通方案。地铁间隔由原来的四分到六分缩短了2.5分到3分。世界杯的时候夜间比赛比较多，我们将地铁延长到深夜，有时候达到凌晨2点。有比赛的市地铁进行夜间运营。赛场区域交通比较混乱，因为地铁口捱得比较近。为了高峰时间段的交通辆我们在赛前赛后在赛场内进行。不同时间段、交通量比较平均。

　　在预售票的时候，我们在票面上加好我们的通行口。外部出路安装安全设施，另外跟组委商量预售票。目前赛场周边运行线路7条，168辆车，世界杯比赛当日增加到17条线路。市中心到赛场的交通工具也是装了很多。出租车数量75000辆，赛场出租车在等待的时候要确保停车位。行人的输送方案也是非常重要，可能在北京奥运会的时候也会遇到这个问题，为此我们构筑了行人安全设施引导体系，与赛场停车实施连接，在赛场周边设置人行横道。安全设施引导体系构筑，有客和观众从地铁或者观光车下车后可以安全地步入赛场。搞一些观众抽奖活动等来分散疏散时间。在站点布置信息，在通道上安排交通巡查员及路标。在北京看到这些车非常到。在汉城路便比较抖，骑自行车的人不多。但为骑自行车的人提供方便，在汉江沿岸主干路上还是设了自行车专用道。

　　赛场周围限制车辆通行，发放车辆通行证，仅允许有停车标志的车辆开放，这也是旨在改善环境质量。大气污染排放量84是货车，所以我们集中控制了火车的通行。控制车辆我们要推行绕速，城市采用VFM提供路况信息。还有高速公路主要干线道路，这些都设立了一些绕行指引。世界杯的时候我们的信号灯、路灯体系更加完备，并设立了专用道。在高速路我们设立了ITS系统，他们叫FTM，叫国王的车辆提供适时的路矿信息。主要的停车需求是607辆。具体的实施方法是普通观众的称用车，我们就是限制停车。临时停车场设置规模就如表中所见。同时我们也设立了临时停车场。主要是外国人对游客旅游观光的支持，地铁路线上有一些指引路标。还有从主要地点到赛场之间的运营班车。大众交通比较差，而且外国通讯社增加的地方我们增设了一些班车，还有一个就是在主要路段设置班车。我们设置了交通管理班，主要有七个组。我们在世界杯的时候采用了先进的技术进行交通组织方案的实施和制定。北京奥运会应该更好地考虑到大气污染、绿色奥运等。借鉴国外的范例进行比较后，形成具体符合情况的模式，通过有计划、科学的宣传这也是应该加大宣传力度的，以提高市民的参与度。这是能否成功举行奥运会的一些经验。

　　下面我介绍一下组织上述两项活动的基本思路，出行方式应该是以地铁和公共交通为主，出行者的公交利用意识以及系统的维护，交通基础设施，积极引入智能系统的应用，提供更加方便的信息支持。另外应该加大宣传力度，激励市民积极参与到交通方案的制定当中。系统地维护交通基础设施，建立地铁、城铁、高速铁路的联网还是非常重要的。

　　另外应该引进一些轻轨等一些新型的交通工具。这些指引体系也是非常重要的，我看北京的路面特别适合公共交通的发展，所以在奥运期间北京共同交通工具的利用率提高是非常可行的。积极引进交通需求管理方面的先进手段。指定免费公交称车日等等，我觉得这些对赛事期间可以指定几天免费称车。当然十多年前开始实施ITS也应该尽早实施，终点站指引系统，互联网、交通广播这些都是非常重要的。在北京交通高速公路的拥堵现象没有北京那么严重，但是乘车比较难，路面比较堵有时候也跟88年奥运会的情况有些相似。为很好解决大气污染保护措施，我觉得成功举办奥运会也是非常有把握的。