在安徽芜湖“打的”，没坐过别的品牌车，清一色就是奇瑞。就好像是在韩国汉城看到的“的士”清一色全是索纳塔一样。

　　开奇瑞车的芜湖“的哥”很自豪也很直率，那次记者遇到的“的哥”姓付，有着10年开出租的经历，最初是开夏利，他认为老款夏利，空间不行，空调也不行，自从换了奇瑞之后，那感觉真好。奇瑞车不仅空间大，空调也行，价钱还不贵，最重要的则是自己家乡生产的，很让人自豪。但自豪归自豪，奇瑞车的小毛病也挺多，与那些进口车、合资车相比，内饰比较粗。但是付师傅提醒记者，这个感觉主要是指奇瑞风云第一代，更准确地说就是两年前生产的奇瑞轿车。

　　付师傅还告诉记者，他是芜湖“爱心车队”的队员，芜湖奇瑞汽车公司近几年的重大活动他都参与开车，而且是每一次新车的媒体试驾，他都是陪驾。

　　付师傅认为，奇瑞风云出了4代车，最让人感到满意的就是今年3月份上市的奇瑞“风云四代”。这款车的最大特点是以发动机的更换为重要标志。奇瑞给这款发动机的定位是：实用、可靠、经济性好。其实这也是最受我们“的哥”和许多车主欢迎的一点。

　　在记者眼里“的哥”付师傅很朴实，虽然开了10多年的车，他也知道奇瑞的车越出越精，奇瑞的风云四代，一代更比一代强，但是要真正上升到理论，那还得让奇瑞人自己来概括。

　　日前，在北京举行的奇瑞旗云与风云双节油活动中，参赛的两辆风云四代轿车在首都出租车公司司机驾驶下测得百公里油耗分别为4.29升5.18升，这是风云的新两阀发动机第一次在公开场合展示出自己的魅力。

　　其实不仅仅是发动机，仔细研究一下风云四代上市，和其它04款或改进款上市确实有不同之处，奇瑞这次打出的是真正意义上的“组合拳”。每一拳都切中要害，招招都是实心拳，奇瑞自称为“四跃”，意即四月份里的四大飞跃，其实应该是五跃，因为最终要实现销量的飞跃。据说这几天奇瑞销售公司总经理金弋波的心情非常好，因为十个电话十个都是报喜的，风云这四招可是招招都让消费者打心眼里高兴，打动消费者的心，再打动他们的钱包就没有那么难了。

　　以发动机的更换为主要标志

　　虽然宣传说风云四代有十三项改进，但最大的改进还是新两阀发动机的使用，奇瑞居然给一款改进型车子换了“心脏”，这已不仅仅是普通意义上的“小改款”了，奇瑞公司花费巨大成本与国际著名的AVL公司联合来为风云开发一款全新的发动机并进行了大量试验，看来，奇瑞对风云寄予厚望，风云四代的推出是“蓄谋已久”。

　　奇瑞给这款发动机的定位是：实用、经济性好、可靠性高。翻译过来就是说这款新两阀发动机既不追求满足消费者的“驾控乐趣”，也不追求“澎湃动力”，设计时的主要目的就是让驾驶这款车的人感觉这是一款非常“实用”的发动机，动力够用了，综合性能不错，可靠性高，开个十年八年都没有问题。可以这样说，这是一款与目标消费者群需求“吻合”的发动机，是一款非常“理智”的发动机。

　　价格调整更有竞争力

　　风云四代共有实用型、标准型和豪华型三个型号，价格分别为6.98万、7.98万和8.98万。风云一贯以性价比著称，一款4.3米长、1.6升排量的轿车，定价6.98万，对消费者的吸引力可想而知。

　　把目光瞄准使用成本的降低

　　奇瑞在营销方面一直有自己的独到之处。这次风云推出的非营运车辆三年或十万公里质量担保和部分常用件和易损件价格下调10%再次显示出奇瑞高明的营销手段。

　　众所周知，在这个档次上价格几乎已经没有任何调整的余地了，奇瑞早早地把目光盯在使用成本上，又先人一步地占领了下一个竞争要地。除整车价格以外，使用成本是购车者要考虑的第二大块，一辆车每年的使用费用大约在三万元左右，油耗和日常维护、保养费用占了其中70%左右，费用非常可观。奇瑞从油耗、易损件常用件价格调整和发动机质量担保期延长这三大块来降低使用成本，消费者从中获得的实惠是非常令人心动的。

　　如果说整车价格的调整是为消费者省下一次性投入，那么想办法减少消费者的日常维护保养费用，就是为消费者省下后顾之忧，奇瑞将这两招组合使用，得到消费者的欢迎自是情理之中。

　　精益求精，改进项项切中要害

　　自2001 年风云一代上市，历经二代、三代的不断改进和三年的销售，风云车的保有量已经非常大，现在已经拥有了十五万的风云用户，最高行驶里程达到八十万公里，市场上不断可以听到看到消费者和车迷们对它的赞誉，经过三年精益求精地不断改进，时至今日可以说它是一款已经经过市场充分检验和消费者高度认可的轿车。这次风云四代挟十三项改进上市，市场反映热烈，销售捷报频传。良好的市场反映与切中要害的改进与新政策的推出, 难怪销售公司总经理金弋波对记者表示，这样的销售成绩早在意料之中。