位于亦庄的北京吉普新厂区建设工地现场，国产奔驰将在这里生产。

　　2004年5月13日

　　正当世界汽车巨头纷纷抢夺中国市场之际，北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股）和戴姆勒－克莱斯勒股份公司（简称戴－克）在华生产奔驰Ｃ级和Ｅ级轿车项目获得国家发改委批准立项的消息，无疑对今年的中国车市来说是一个利好。据记者了解，北汽控股旗下的北京吉普汽车公司已在亦庄建立新厂区，扩大原有规模，同时生产吉普和奔驰轿车。昨天，记者在亦庄北京吉普新厂区，发现建设已经在紧锣密鼓地进行。

　　据外电报道，戴－克总部发言人克里德称，奔驰项目合资协议“期望在今年年底前完成”。然而，记者采访得知，如果一切顺利的话，首批国产奔驰在今年六七月间就可能下线。

　　一期占地２平方公里

　　喷漆厂计划十月完工

　　记者昨天在位于亦庄北京经济技术开发区的北京吉普汽车有限公司新厂区看到，该公司的扩建工程已经动工。

　　北京经济技术开发区管委会提供的信息是，北京吉普新厂区的建设工程分为两期。一期工程占地２平方公里，其中包括北京吉普汽车改扩建的生产线和奔驰轿车的生产线。二期工程占地同样是２平方公里，具体项目目前尚不知晓，或许是为以后奔驰扩产留出余地。

　　据施工现场负责人介绍，最先启动的是新厂区喷漆厂建设，喷漆厂设计可以满足吉普和奔驰两条生产线共用，４月２０日开始施工，目前还在打地基，初步计划１０月前完工。

　　首批国产奔驰车

　　可能六七月间亮相

　　北汽控股重点产品项目工作组市场与销售组总监郗振山昨晚在接受记者采访时介绍，在奔驰项目可行性研究基础协议书签署后，还需要走两大步：先是向国家发改委提交项目可行性报告，获批后再向国家商务部提交合资公司的合同协议，审批通过后，才能再进行合资公司的注册登记，所以现在还很难说清明确的时间表。不过他表示，各项工作都在同步进行中，项目可行性报告已经准备完毕，与戴－克的合资谈判也在紧张进行中，“我们在做最大努力，理想情况下，希望在六七月间国产奔驰就能亮相。”

　　郗振山坦承，现在与戴－克的合资谈判很艰苦，双方的焦点之一就是未来国产奔驰的营销网络。郗振山强调，根据国家发改委的政策精神，北汽控股要求未来合资企业必须实现“产销一体化”，必须建立“自产产品的营销和服务网络”，但戴－克方面坚持要求建立独立于合资厂的销售服务网络，双方目前还没有达成共识，“我们是寸土必争，他们是寸土不让。”但他相信，这不会影响奔驰项目的进展，最终双方会达成一致意见。

　　产量悬疑：

　　２．５万还是２万辆？

　　根据戴－克此前公布的信息，戴－克与北汽控股在北京合作生产梅赛德斯－奔驰Ｃ级和Ｅ级轿车年产量是２．５万辆。但北汽控股的王虹向记者强调，奔驰轿车项目建设纲领初步定为年产２万辆整车及其配套用发动机。

　　对于两者计划的产量有５０００辆的差异，戴－克方面表示，目前公司得到的准确数字即为年产２．５万辆，至于北汽控股方面对外宣称的年产２万辆的数字来源尚不清楚。而北汽控股方面同样称自己透露的年产２万辆的数据是最准确的。商报记者　徐淳