丰田开发多种车辆安全技术将陆续投入使用

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丰田开发多种车辆安全技术将陆续投入使用

AUTO.SOHU.COM 2004年06月07日07:25　日经BP社

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图1：VDIM

图2：预防碰撞安全性

图3：车线维持辅助

图4：车线偏离警报功能

图5：车线维持支援功能

　　丰田汽车日前宣布开发成功了多种用于提高车辆安全性的新技术，并将依次投入使用。这些技术分为“主动安全性（ActiveSafety）”及“预防碰撞安全性（PrecrashSafety）”相关技术和“冲撞安全（PassiveSafety）”相关技术。

　　其中，今后一段时间将在主动安全性及预防碰撞安全性方面加大研究力度，致力于可有效防止事故发生的主动安全性技术和有利于在遭遇冲撞时减轻伤害的冲撞预测技术。具体而言，开发出了以下新技术，“将在计划近期上市的新车型上采用”（丰田汽车）。（1）VDIM（车辆动力综合管理）

　　通过与防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TRC）及电动助力方向盘等系统结合，进一步改进了1995年8月开发成功的、被各种车辆广泛采用的车辆稳定控制系统VSC（图1）。原来的系统是从车辆超过设定界限才开始进行控制，而VDIM则是在超过设定界限之前便开始通过综合控制制动器、引擎及方向盘来实现更高的主动安全性和理想的车辆运动性。（2）预防碰撞安全性（采用毫米波雷达）

　　通过采用毫米波雷达方式进一步改进了已于2003年2月投入实际使用的系统（被猎犬采用）。此次，在预防碰撞传感器上采用了图像拼接方式（在毫米波雷达上配套使用CMOS固体摄像元件而实现）（图2）。可更快速地预测冲撞，同时还力求获得更高的损伤减轻性能。（3）车线维持辅助系统

　　凭借CMOS固体摄像元件识别道路白线（黄线），辅助转向操作、确保车辆在规定车道内行驶（图3）。在配备车道偏离警告功能（图4）的同时还具有车线维持支援功能，只需很小的转向力即可保持车辆在车道中央行驶（图5）。

　　另外，在冲撞安全方面，追求尽可能减轻对乘客与行人伤害的冲撞安全性能。具体而言包括以下几个方面：改进冲撞安全车身“GOA”；扩大采用安全带提示装置（SeatbeltReminder，面向驾驶席和副驾席）的产品阵容，将在2008年以前在包括微型面包车和SUV（多功能运动车）在内的乘用车上配备；在2004年以后上市、包括微型面包车和SUV在内的乘用车上配备以减轻对行人的伤害为目的的车身构造。（记者：田野仓保雄）