李书福：要根据中国的国情好好生产一款车

　　搜狐汽车讯：在搜狐汽车车展现场访谈中，李书福认为：我们中华民族的文化在汽车工业里面，在汽车消费里面体现得非常明显。要去改变这种文化需要一个环境，需要一种政策，这种政策就是我们中国从消费汽车那一天开始就不是自己生产汽车，就是进口的，第一辆汽车都是外国人的，中国人没有自己大量生产汽车为中国国民使用，也没有专门根据中国的市场需要好好设计一款汽车，也没有根据中国的国情好好生产一款汽车。

　　李书福表示：吉利要发展汽车工业，所以才投资吉利大学。同时还投资了吉利技师学院，汽车工业发展需要大批人才，根据我们的发展规划要几十万个员工，这几十万个员工到劳务市场很难招到，就是招到了也不一定符合我们的要求，我们必须要自己办大学，自己办技师学院，培养产业工人、管理人员、售后服务人员以及国际化的人才，我们现在产品大量销售到海外去，需要各种语言的人需要懂得各国文化的人，都需要我们培养。我们因为汽车而去开设这些学校的。

　　李书福还说：虽然说国内小排量汽车，人家买大排量的也无妨，没有具体的政策。对于我们来讲肯定会看到整个中国汽车工业发展的大方向，会朝着小排量方向走，但是眼前来讲很难改变这样一个现状。多部汽车呼吁燃油附加税，鼓励发展小排量汽车，我们油现在太便宜，小排量汽车发展不起来，大家用大排量汽车，根本原因就是油太便宜了。

　　我们的油比矿泉水还便宜，三四块钱一公升，一瓶矿泉水也要两三块钱。油的价格太便宜，导致了人家不怕油，省油的车他觉得意思不大，如果十块钱一升油，省油车的优势就出来了，大排量车就卖不出去了，这是一个原因。第二个原因，我们的过路、过桥费、养路费都是根据吨位来的不是根据耗油来的，美国有油老虎车的消费，600以上的车大排量的税特别多。中国大排量的车特别多，到欧洲哪儿有这么多大排量的车，家家户户都是很小的汽车。

　　我们对汽车的概念认识不一样，中国很多消费者总觉得汽车是一种财富、地位、形象，没有把汽车搞成是工具，我认为就是一个交通工具，它既然就是一个交通工具，不同的人可以有不同的享受。有钱可以买好一点的交通工具，没有钱可以买差一点的交通工具，都能解决你的交通问题。不能有心理负担，买了稍微小一点的车没面子，所以干脆就不买了。这种心态阻碍了小型经济车的发展。

　　我们对汽车的认识理解成是房地产投资，要买就买好一点，汽车跟房地产是两个概念，房地产地段买好一点，房子买好一点是增值保值的，汽车买得好一点负担就重一点，这是成正比的。汽车价钱高，它的修理费就高，它的保险费就高，折旧费就高，利息成本就高，耗油就大，这是肯定的。买的便宜，修理费便宜，保险费便宜，折旧费便宜，利息也少，各方面都便宜，这是成正比的。汽车跟房地产是两个概念，汽车是一个消费品，几年以后多么好的车都得坏掉，是贬值的，房地产不一样，地段好会升值。很多用户对这方面领会不透彻。