奔驰施密特：我们要为中国汽车贡献更多

我们要为中国汽车贡献更多■供图/张曙曦

　　———访奔驰全球市场销售执行副总裁施密特教授

　　6月9日，第八届中国国际车展正式开幕，而梅赛德斯-奔驰再次向中国公众体现了它作为全球顶级汽车公司的王者气概与大家风范。此次车展的投入力度位居梅赛德斯-奔驰历年来参与全球车展的第二位，不仅倾巨资独揽了中国国际展览中心的5号馆，由21款各式豪华轿车组成的庞大阵容在参展的所有独立品牌中尚无出其右者。

　　在当天的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰汽车集团董事施密特先生亲手将两把水晶打造的车钥匙交付到中国内地的两位迈巴赫车主手中，这一举动标志着迈巴赫顶级豪华轿车已正式进入中国内地市场。

　　问：从奔驰此次参展的产品来看，SLS、SLR、SLK、AMG以及F1等都具有非常强的运动特性，这与梅赛德斯-奔驰长期以来在中国的尊贵豪华形象有着很大的差异，那么这是否意味着奔驰将致力于改变在中国公众心目中的形象？

　　答：并非完全如此。作为一个有着一百年历史的豪华车品牌，尊贵一直是我们产品中不可或缺的重要元素。对于这一点，我们非常满意于中国消费者的认可，并不会有所改变。但从奔驰自身的品牌特性来说，运动、时尚同样是每一款奔驰产品中所具备的经典元素。它们在之前可能不被中国消费者所熟知，但随着我们目前产品引进的多元化以及通过把一些极富运动时尚特性的产品推介到中国，我们相信中国消费者会对我们有一个更为全面的了解。

　　问：我注意到在此次车展中，宝马和劳斯莱斯分别拥有不同的展台，而奔驰和迈巴赫则统一放到了一起进行展示，请问这主要是基于一个怎样的考虑？

　　答：我们此次参展的主题是“奔驰原创一脉相承”，这正是我们为什么把迈巴赫和奔驰放在一起展示的重要原因，同时也是迈巴赫与劳斯莱斯的一个重要区别。迈巴赫早在诞生之日起，其身上就有着梅赛德斯-奔驰的烙印，其设计者就是第一辆梅赛德斯汽车的主要设计者之一，而时隔60年复出后同样是基于梅赛德斯-奔驰的大力支持。虽然都是同属一个汽车集团，但这完全不同于宝马与劳斯莱斯的收购关系。

　　问：5月中旬，梅赛德斯-奔驰在中国的国产项目已经通过国家审批，那么请问未来梅赛德斯-奔驰在中国市场的布局将是怎样的？

　　答：奔驰国产项目通过国家申批意味着奔驰在中国的国产化进程上又迈出了重要一步。从目前来看，我们仍然在各个方面为国产项目做着积极的准备，包括不断的拓展我们在中国市场的销售服务网络等。

　　未来梅赛德斯-奔驰在中国将形成以进口车、国产车并重的局面，从而在中国市场形成一个立体、多元化的产品布局，同时在销售服务网络上再实现进一步拓展。

　　问：目前中国的豪华车市场竞争日趋激烈，众多顶级品牌已经纷纷进入中国，奔驰将怎样应对日益激烈的豪华车市场竞争？

　　答：不仅在中国，实际上在全球各地梅赛德斯-奔驰都受到来自其他一些品牌的挑战，而对于这些，我们一贯都报以一个欢迎的态度，因为它们将推动我们不断进步。

　　在中国市场，我们将持续加大投入力度，以保持我们的领先优势。实际上，透过此次车展就可以看出：我们正不断加大对中国的产品引入力度，比如说全新SLK在中国市场的全球同步上市，迈巴赫正式于内地市场上市等。而除加快多元化产品进入中国的步伐外，我们也将进一步拓展我们在销售服务网络方面的优势，预计在今年年底增加到50多家。

　　问：您怎样看待中国汽车产业的发展？您认为奔驰在其中将扮演一个怎样的角色？

　　答：随着中国加入WTO，中国汽车市场提供了一个巨大的购买力空间，我们已做好充分准备去面对这种需求，凭借我们完美的产品去应付市场的需要。尽管中国汽车产业起步较晚，但时至今日，中国汽车产业已经取得了一个飞速的发展。尤其是加入WTO之后，中国不仅成为全球第三大汽车消费大国，且汽车制造、研发、配套等能力也有了一个很大幅度的提升。

　　我们期待在中国缔造一个共赢的结局。在实现自身拓展的基础上，为中国汽车产业的发展贡献更多的力量。这不仅包括提供更为多元化的产品和技术，还包括我们一些成熟经验和模式的引入，以及对中国一些相关政策的支持等。