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可持续发展成热点 国内柴油机开打环保牌
AUTO.SOHU.COM  2004年06月16日11:57  中国新闻社
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  中新网6月16日电 汽车尾气的危害,让人们将更多的注意力投向清洁环保的发动机,柴油机车日益受到重视。我国原有柴油机生产企业纷纷转型,经过市场的洗牌,以扬动、云内、朝柴、全柴等为首的年产销量破10万台的“第一梯队”脱颖而出。

  据经济日报报道,对于轻型车用柴油机市场每年70万—80万台的总需求而言,10万台无疑是一个重要的门槛。2003年,全柴集团车用柴油机产销量突破10万台大关,进入行业“第一梯队”。这意味着全柴已成功实现战略转型:从单缸机转向车用柴油机,从主要为农机产品配套转向为轻型汽车配套。全柴董事长肖正海告诉记者,在以后的若干年内,轻型车用柴油机市场在保持高速增长的同时,竞争日趋残酷,焦点将是对环保的追求。轻型车用柴油机企业要在市场上站稳脚跟,必须争当“环保先锋”,除此之外,别无选择。

  据大众汽车公司的报告,与同等的汽油机相比,当代绿色柴油机的二氧化碳排放量可减少45%,燃油经济性高35%—60%。我国《汽车排放控制技术政策》中明确规定,2004年采用欧Ⅱ,2008年采用欧Ⅲ,2010年争取与国际接轨。据了解,目前我国轻型车用柴油机完全达到欧Ⅱ排放标准的企业并不多,而满足欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的柴油机,目前国内尚无开发能力,只能寻求与国外合作的方式来解决。基于此,目前轻型车用柴油机行业的竞争格局事实上处于极不稳定的状态,随着新的排放标准的施行,必然会引发行业竞争格局的重新洗牌。

  肖正海认为,由新标准引发的“绿色风暴”对全柴集团这样的企业来说,是挑战,更是机遇。(陈学慧)

 

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