是时候为普桑、2000、捷达、富康、夏利这些服役了十数年的出租车车型选出接班人了，要成为出租车需要有五美———价格便宜、油耗低、空间大、外形稳重、乘坐舒适，今年车展的这些后生小子在各方面都很生猛，谁是最佳的出租车候选人呢？

　　梅塞德斯奔驰Eclass

　　价格：3分 用奔驰做出租车价格当然是最大的劣势，没有比奔驰再贵的出租车了吧，幸好明年奔驰会国产，奔驰还不至于在价格上得0分

　　油耗：8分 如果用配备四缸发动机的E200或者V6的E240，油耗都在10升左右

　　空间：8分 比起Sclass来Eclass小上一大圈，但做出租车足够了吧

　　外形：9分 如果说宝马与奔驰比还有那么一点差距，那就是雅俗共赏，奔驰能做到而宝马不能，Eclass稳重同时也很时尚，车身的比例符合黄金分割的原理，如果作为出租车车型的候选人，没有比Eclass更出色的外形了舒适度：9分奔驰独门秘技，奔驰让乘坐始终如履平地，否则怎会有“开宝马、坐奔驰”一说

　　福特蒙迪欧

　　价格：7分 从2.0到2.5V6蒙迪欧的价格是目前B级车里最合理的，从乏人问津到排队抢购，蒙迪欧的价格是最重要的转变

　　油耗：8分 也差不多10升左右空间：6分与其他几位参选者相比稍差一些，毕竟是比Eclass和皇冠低一级的车型

　　外形：7分 没有什么亮点，但很稳重，适合做出租车

　　丰田皇冠

　　价格：5分 丰田现在是越卖越贵了，估计国产后的皇冠价格不菲，但应该比奔驰便宜吧

　　油耗：7分 日本车的省油是出了大名的，但庞大的车身，大排量的发动机让皇冠不会很省油

　　空间：8分 很大，足够宽敞，比Eclass更理想

　　外形：7分 稳重有余灵动不足，做出租车已是上上之选

　　舒适度：8分 香港的出租车都是皇冠，很舒服，况且新皇冠又是后驱车，没话说了

　　日产天籁

　　价格：5分 东风每次出新车价格都不会让大家满意，何况现在又捧到了TEANA这个香饽饽

　　油耗：7分 VQ发动机是很不错，但排量有3.5，还过得去吧

　　空间：8分 已经接近Eclass的水平外形：5分很漂亮，但做出租车太时髦了吧舒适度：7分还没坐过，不知道

　　大众途安

　　价格：7分 大众的车不会便宜，但途安属于A级车的平台，总不至于贵过B级车吧

　　油耗：9分 排量小，油耗自然低，如果用FSI发动机，油耗绝对完美

　　空间：9分 途安的最大优势，灵活多变的座位组合，可容纳7人

　　外形：3分 作为MPV还行，但与传统的出租车概念有很大距离

　　舒适度：5分 最多像轿车一样舒服