中国富人600万买宾利--攀比心理在作怪？

　　六月的北京已经是非常地炎热了，比北京的天气更火热的是北京车展，比北京车展更火热的则是人们的心；现在，车展已经慢慢地落下帷幕了，可人们的心情还久久没有能归于平静，到过现场的和没有到过现场的对于奇瑞、哈飞、吉利等的概念车，或者奔驰、宝马、福特、通用的靓车美女们应该都还是记忆犹新吧，我们今天要谈的可比这些还要显得重量级一些，恐怕也是大家记忆最深的，就是那些售价超过买体育彩票中了头奖的顶级豪车：劳斯莱斯、宾利们。她们美则美矣，一般人也就是看看也就罢了，可有许多人却是真正准备要拥有她们的呢，的确，如果劳斯莱斯能卖到十来万，我就是每天吃泡菜也会去弄一辆啦，当然这仅仅是梦想而已，不过，对于那些先富起来的人可就不同了，这就是——“天要下雨，富人要买豪车。”

　　也正是在这次车展上，中国车界的一位著名人物李书福告诉了我们一些关于这些豪车的不为一般人所知的事情，他是用炮轰的，“600万元一辆的宾利，其真正的成本只有100多万元，除开税收和其他费用，宾利车的利润大概有80%！”如果真的是这样的话，那么顶级车的暴利也就可见一斑了。其实也不难想像，古先生就这样分析过，“你看那宾利车，最多不过两吨钢铁，市价3500元一吨，7000元钱吧；车里面，有一公斤铜，二公斤铝，二公斤铅，还有一公斤锡，其他都是橡皮和玻璃什么的，还有什么？”算算原料价钱，加上高科技，怎么也上不了10万啦，怎么组合起来就那么贵了呢？简直是将石头变成黄金卖了；这种点石成金的金手指，我国什么时候才能长出一只呢？红旗有没有希望？奇瑞有没有希望？长安、哈飞、吉利有没有希望？

　　还有一个资料称，宾利去年在中国是它在全世界卖得最多的国家；对此，李书福认为，这不是说中国人是世界上最富的，这就是一种消费的扭曲和对这个产品的认识不够，总的来说，还是消费者还不够成熟所至。

　　那么，哪些人在买豪车呢？

　　主要是“先富起来的人”。不妨以北京市为例，据2003年北京市的一项分析显示，截至去年5月末，北京城市居民购买力总量为户均12.81万元，由此可推算全市购买力总和能够达到3801亿元之多；而其中高收入家庭购买力的户均达到了285379元，其中家庭结余购买力高居榜首的是“私营企业主及个体经营者”家庭，户均结余购买力总额高达107.3万元，其中当然不缺少千万级乃至亿万级富翁；随着中国经济的不断增长，今年可能还要更高，其中当然就有不少人的经济实力完全能够达到购买顶级车这一数量级，他们自然而然地就成为了购买这类车型的中坚力量，这次车展的豪华车差不多都被订走了就是证明。

　　为什么要买豪车？

　　在很大一种程度上是“攀比”心理和虚荣心在作怪

　　中国的代理商是非常精明的，从定价这一环节就可以很清楚地看到一些很有趣的现象，你看，这些天价车的定价都是什么688、888、988、1088等等，好多的“8（发）”哦，这个好，这不正迎合了人们想“发”，“发了又发”的心理么？钟师分析得好，这是有些商家在故弄玄虚，或者实际是卖方和买方串通做秀，然后做给外面看。这就类似于去超市买东西送人，有的人明明买了很便宜的东西，可他拿不出手去，他或者把标价签扯掉，很愿意让你认为他买了很贵的东西，他甚至有可能会把别的价钱更高的商品的标签扯到他买的商品上贴着；这种虚荣心到了何种地步。

　　攀比和虚荣心有时也是很搞笑的，比如，他要说，住别墅不算稀奇吧，非要买个荒岛做上岛主才叫豪华；开奔驰又算什么，驾游艇开飞机（当然是私家的）到处去才叫牛；在地球上玩也不过是小儿科吧，去月球逛逛才叫爽呢。你打算跟谁比，比到何时才是个头？这也就出现了打个电话说什么500万以下的合同就不要找我啦，什么刚刚装修了月球回来啦等等现象，这是不是很可笑？想想吧，我们的心灵会被这无尽的物欲带向何方，何时才能找回到自我？何时才能找到一方净土，静享生命的乐趣呢？

　　还有一种可能就是不太懂车

　　所以就成了“不买最好的，只买最贵的”，你告诉他这个要688，他说还有贵的吗，这个就要888了，好，给我来俩“包好”带走，钱多烧的，为什么不捐点给希望工程？不过仔细想想，真正成交要他付钱的时候，他也会很精明的，毕竟钱还是自个儿辛辛苦苦挣的，肯定要使劲地砍，砍到血淋淋的，反正到底买成多少钱我也不会公开告诉你，对外就宣称是888买的了谁也反对不了，买卖双方的目的都达到了，虚荣心也就满足了。

　　都市兴起的“大型化”消费潮流也是原因之一

　　从众心理在很大程度上也影响着人们的消费观，很多时候这也是导致相互攀比的重要原因之一。作为高收入者富裕生活的延续，时下都市悄然兴起的“大型化、豪华化”消费倾向极大地影响了人们生活的方方面面，无论能不能承受，人们都从心里要求房子要更宽、汽车要更大排量、彩电要背投等离子……好像凡是奢华的就是流行的一样；比如家里的客厅现在只有15个平米吧，非要弄个43吋等离子，看着就眼晕。

　　就在去年11月份，国家统计局在其官方网站上公布了题目为“都市兴起消费大型化”调查的结果，调查结果称，十几万元彩电、几万元冰箱、1.8Ｌ以上排气量汽车、上百平米的住房、名贵烟酒饰物、价格高昂的教育培训……都是目前都市人所追求的目标，高消费潮流来势汹涌啊。对此，37.4％的受访者认为都市消费大型化趋势确已出现，49％的人认为有出现的苗头，总计86.4％的受访者看到了都市中消费大型化的身影，只有12.1％明确否定；有56.4％的受访者认为是社会风气使然，是乍富之后盲目消费；也有13.1％的受访者认为是攀比、逐富的虚荣心理在发生影响；当然，全部受访者均肯定这是国家经济实力快速增强，人民生活质量提高的结果；不过把钱耗费在这种充面子的事情上，是否太不值？

　　实际上，汽车消费是一种文化，呼唤价值回归

　　从汽车文化来讲，前面的这些做法很是无聊。这里有个例子，北京饭店就做得很好，他们有一个劳斯莱斯车队；大家都知道，劳斯莱斯本来是只卖给所谓的“贵族”的，可北京饭店的也可以接送劳模的，要论身份，他们大多出身贫寒是绝对没有资格享受的，可是这是在中国，劳动人民是真正的主人，你劳斯莱斯再高贵也要为大家服务，这就是中国应有的汽车文化。

　　再说比富吧，比尔·盖茨有钱吧，他怎么不养个劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等等的车队？他完全是能够负担得起的，关键是人家不玩这个，他完全是从喜好和实际需要的角度去选择。当然如果从商业需要的角度去选择也无可厚非，只要是价值能够回归理性。

　　但愿，天要下雨，富人不一定要买豪车。（作者：黄海）

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