北京采取5项措施缓解公交车进站拥堵现象

　　本报讯 （记者王一波 实习生郭莹）市公交总公司运营处处长姚振平昨天称，从昨天开始，进站的公交车如果已经上下完乘客，在前车还未出站的情况下，后车可以借用相邻的机动车道先行出站，待出站后再回到公交专用道。市交委还公布了五项缓解公交进站排队拥堵的具体措施（见表）。

　　昨天，在北京市交委联合市运输管理局、市交管局、市公交总公司就整顿公交车进出站秩序问题召开的新闻发布会上，市交委表示，本市共有2100多个公交车站，公交车排队进站造成23处新的拥堵点。其中，白颐路、北京站东街、西直门外、历史博物馆北门、大北窑、六里桥等6处是重点拥堵路段。对此，有关部门将在近期采取五大措施予以解决。

　　另据市交委副主任刘小明介绍，为尽快落实280公里公交专用道的规划，今年本市计划增加公交专用道10公里，使公交专用道的总长度达到100公里以上。此外，还将在南中轴路建设长达16公里的大容量快速公交系统，以提高公交车的运行能力和运行速度。

　　五项缓解进站拥堵措施

　　一、对马甸、中关村黄庄、六里桥等公交车停车港湾进行改造，采取延长公交车站台等措施缓解部分地段交通拥堵现象，这些路段的整改方案将于下周敲定。

　　二、按计划增划公交专用道，适当延长公交车辆使用时间，体现公交优先原则。

　　三、为防止社会车辆占用公交车站区，设置公交车站区提示警告牌。

　　四、调整部分线路的停靠站点，增加大站快车，减少城区内停车点。

　　五、在今年首批调整18条线路的基础上，将在7月中下旬出台第二批公交调整优化方案，进一步优化公交线路，合并重复线路，减轻停靠站台压力。

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　　建议补贴乘客及公交企业

　　本报讯 （记者郭爱娣）昨天，政协北京市第十届委员会常务委员会第十次会议通过了《关于缓解北京城市交通拥堵问题的建议案》，委员们提出了鼓励“驻车换乘”、制定自行车交通规划、补贴乘客和公交运营者等建议。

　　委员们建议鼓励“驻车换乘”的交通方式，即根据需要在公交车站附近，就近设置免费的自行车存车处。在五环路附近的地铁车站、郊区新城的轨道交通车站和主要公共交通枢纽，就近安排充足的小汽车及自行车免费停车场。建议制定自行车交通规划———鼓励市民使用自行车进行短距离出行、改用公共交通或采用自行车驻车换乘公共交通的方式进行长距离出行。

　　委员们还建议对公交运营中出现的合理亏损给予补偿。一是补贴乘客，提高其支付票价的能力；二是补贴企业，在维护低票价的基础上保证公交企业的稳定收入。