据中国汽车工业协会的统计，我国轿车产销量自3月份以后，四五两个月连续出现回落，轿车价格也普遍有了较大幅度的降幅。轿车市场的新变化，抑制了一度有所泛滥的“造车运动”。

　　统计显示，今年3月份我国生产轿车24.67万辆,销售22.62万辆,产销均创月度历史新高。4月份产量和销量均比3月略有下降，产量为24.33万辆,销量为22.26万辆。5月份尽管比上年同期有所增长，但比4月大幅下降，产量为21.03万辆,销量为17.77万辆,当月产销差达到3.26万辆。前5个月累计库存达到6万多辆。

　　为争夺市场份额，扩大销售，今年以来，国内共有上百款各种档次的轿车降价，平均降幅达到10%左右。但是，由于降价过于频繁，导致不少汽车消费者等待进一步降价，持币待购。6月份国内汽车产销状况仍不理想。 业内人士认为，国内轿车产销两旺已经持续两年多，多年抑制的消费热情得到一定程度的释放。我国的汽车消费正在进入理性消费阶段，不可能长期维持50%以上的高增长率。但是，由于中国私人轿车保有量相对较低，中国的轿车消费市场有着巨大的潜力，在今后相当长的时期内仍将保持较快增长。