北京时间7月5日，欧洲杯的神话持续到最后：希腊捧杯。
当然有很多人不服气。希腊算个什么玩艺儿？它也配夺冠？
希腊，1000万人的小国，10万平方公里的小国，工业不咋样而旅游业和农业比较有戏的小国。
足球是圆的，最后滚出个意外的结果。但足球也是公平的，胜者就是胜了。
其实要避免出现这样的情况，应该有很多办法。办法之一是：凡全国人口不超过某某万人的不得组建国家队参加欧洲杯比赛，或者该国GDP不达到某某亿美元的不得组建国家队参赛。
如果有这样的规定，希腊队就不可能扬威欧陆，不可能意气风发。
当然，为了促进希腊等小国的足球爱好者的足球水平提高，参与欧洲杯公平竞争，不妨同别的大国组成战略联盟，派几名队员到法国队德国队之类的大国足球队当个配角。
这个阿东，在写什么？你不是写汽车市场么？你有什么资格对欧洲杯说三道四？
且慢，本文标题是《欧洲杯神话的启示》。阿东在此对神话很有兴趣。其实中国汽车行业中，谁敢说不可能有神话产生？谁敢说不可能出现小汽车厂变成大腕的神话？换句话说，可以这样发问：咱中国今天的小汽车厂，明天一定不会扬威中国、扬威世界？一定永远都是小汽车厂？
足球是圆的，有竞争才分胜负。汽车是人造出来的，有竞争才有好的企业。可是，中国的汽车政策制订者为竞争者“定制”了高高的行业准入门槛，汽车到了今天，还是只准某某干、不准某某干，不符合市场经济的原则。
我们庆幸希腊没有被责令不准参赛。也许它踢得不够精彩，但它赢了。它在竞争中胜出，它按照足球比赛的规则一路踢到神话的顶点。法国人德国人都没有办法。
那么，我们看看中国的汽车行业，是否应该得到一点启示？只要人家造的不是刹不住车的那种车、不是说翻车就翻车的那种车、不是排气管一路放超标废气的那种车、不是出了质量问题没人管的那种车，你就让他造呗，政府管住法规就是了，何必管人家手里有多少钱、将来是赚钱或者赔钱？
让汽车业充分竞争，大集团发展好了很好，小集团打败了大集团而自己变成大集团，不也很好？老百姓要的是汽车质量好、汽车价格低，至于汽车厂是否赚钱，让他们自己看着办就是了。（作者：钟东）
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