到了半年总结的时候，虽然有些人不愿看到残酷的事实，但数字还是真真地摆在那里。可谓几家欢乐几家愁。在汽车整体升幅下滑的时候，6个月的打拼分出了伯仲。

　　上海大众今年1－6月累计销量为179152辆，名列国内轿车厂家老大。上海通用汽车1～6月共销售141322辆，紧跟其后。6月产销数据表明，上海通用的产销量位列国产轿车企业排行榜第一名，日产千台的广州本田位居第二，南北大众市场份额下滑，位列第三、四位。

　　6月份上海通用销售24043辆，广州本田21275辆，上海大众和一汽大众分别为2万辆和1．28万辆，在国产轿车企业销售排行榜上分别跌至第三、四位。

　　上海大众半年赛跑仍拔头筹，但6月销售暂时失利，落后于上海通用和广州本田，比前者少3238辆，比后者少470辆。上海大众人士称销量下滑最主要的原因是为了明年产量的提升和即将投产的新车型ｔｏｕｒａｎ，部分生产线因技术改造而停产，致使部分产品断档。当然降价时间较短，消费者持币待购等也是原因。

　　至于2004年的最终排行榜如何，仍要看各家的一争短长后才能见高低。业内人士分析上海大众全年的销量仍将稳居国内第一，40万辆的产能，如不出意外，是可稳拔头筹的。第二把交椅的宝座谁会坐上仍是个谜，基本上在上海通用和一汽大众之间产生。

　　无论企业间的竞争多么惨烈，对于消费者来说，却是个大好事。那些去年雄心勃勃要杀入汽车行业的家电企业们，不是说汽车行业竞争粗放，远远不够吗？今年这个下马威如何？在各行各业、各方各面的资金纷纷流入汽车行业之后，问题开始显现，汽车行业的钱也不那么好挣了。百姓买车也真实惠多了。当然，这一年来买车的人最刻骨铭心的，几乎自己手里的车都贬值了，少则五千、八千，多则三万、五万。没买车的人不禁偷着乐，躲了一刀。

　　全国汽车库存可能突破16万辆

　　中国汽车工业协会公布的全国汽车产销的最新统计数据显示：5月份，全国共生产汽车42．5万辆，销售39．62万辆，与上月相比，产销分别下降20．08％和20．43％。国家统计局提供的数据表明，一季度全国轿车库存超过8万辆，4月份新增库存2．3万辆。前4个月全国轿车累计库存就已突破10万辆。5月份，轿车产销率低至84．5％，又新增库存3．2万辆，累计超过13万辆。6月份库存突破16万辆大关。据分析，根据业内普遍规律，现在经销商手里的库存量至少是厂家的一倍。按照5月底公布的13万辆库存计算，市场实际库存可能在25万辆以上。（蔚洁）