6月17~18日，奥迪派出强大的阵容高调参加上海国际汽车街道赛。国际街道赛起源于德国，即德国最受欢迎的顶级房车赛———DTM大赛。参加这次比赛的有奥迪、奔驰及欧宝三大汽车厂商，共有11支车队、21名车手。引人注目的不是冠军得主，而是这三大公司对这一赛事的宣传调门完全不同，由此不难发现奥迪在DTM背后忙些什么。

　　先发制人

　　奥迪在中国一直扮演着高档豪华第一品牌的角色，随着宝马、奔驰的进入和即将进入中国市场，一场国际顶级豪华品牌的市场竞争即将开始，

　　宝马3系进入中国后，奥迪A4虽然销量还在增长，但库存也在增长；奔驰在中国生产的C级车和E级车虽然没有落地，但宣传攻势已经悄然展开。从6月的北京国际汽车展可以看出，奔驰的宣传似乎侧重其跑车的品质。而一汽大众在中国销售最成功的两个产品———宝来和捷达，在宣传上无不借助赛车品质的口碑，今天的奥迪A4，一开始就宣传其运动的品质。换而言之，如果赛车品质的帽子给奔驰和宝马戴上了，对奥迪A4的打击将是莫大的。从当前的市场状况看，宝马在中国的羽翼尚未丰满，奔驰还没有立足，此时，赛车品质的帽子对奥迪A4尤为重要。

　　因此，奥迪采取了先发制人的策略。在此次DTM的宣传中，奥迪强调：“此次参赛的奥迪A4DTM都是由奥迪A4量产车改装而成，很多率先在A4DTM上得到应用的技术最终都在奥迪A4量产车中得到体现。因此，本次表演赛也成为了奥迪向国内观众展示其技术与实力最好的平台之一。”现在销售的奥迪A4所使用的高尖端技术，很多都是来自TDM赛车。由此给人们留下一个极其深刻的、先入为主的印象———奥迪A4是具有完全赛车品质的房车，以后奔驰、宝马再戴这顶帽子，总会让人们感觉到其中有奥迪的味道。

　　强化定位

　　奥迪A4的确有出色的品质，无论是动力性还是操控性都非常出色，尤其是其独门武器———全时四驱和手自排一体的变速箱技术达到了世界顶级水平。在奥迪的产品中，奥迪A4的销量远远超过A6，但在中国市场上，A4的销量则远不及A6。就德国大众在中国的产品销售收入而言，奥迪无疑是利润最丰厚的产品之一。在未来的竞争中，奔驰和宝马5系的直接竞争对手就是奥迪A6，如果奥迪A6的市场被分食，那么德国大众在中国市场上失去的不仅是销量上的市场份额，而且是销售利润。就德国大众的全球战略而言，去年德国大众的主要利润来自中国，换句话讲，如果奥迪A6的市场被分食，将影响德国大众的整体利益。因此，在奥迪A6没有受到市场真正的冲击之前，必须将奥迪A4的销量拉上去。如果奥迪A6销量下降了，奥迪A4的销量又没有跟上，那将是德国大众在中国的又一次失利，这个失利是德国大众决不允许出现的。

　　由此,DTM赛场上的拼杀开始了。在首日的排位赛中，奥迪车队共有5人杀入前10名，显示了这支队伍强劲的总体实力，而奥迪A4DTM因为在血缘和外形上和国产奥迪A4最为相似，吸引了众多车迷，包括国产奥迪A4车主甚至奥迪经销商顶着酷暑到现场观看比赛。最终，奥迪车队艾士唐驾驶的奥迪A4DTM以微弱差距屈居季军。

　　在上海DTM开幕前夕，一汽大众在上海举行了盛大的DTM媒体研讨会和国产奥迪A4S-Line运动版轿车试乘活动。与此同时，一汽大众还借奥迪车队参与DTM赛事之际，开始在全国范围内全面展示奥迪A4S-Line运动版轿车的“DTM限产纪念版”共75辆。作为一款定位在“追求动感、激情和驾驶乐趣的人士”的运动型轿车，它是迄今为止最能体现奥迪A4运动血统和领先科技的车型。其融合了奥迪A43.0quattro众多的领先技术，并在底盘、外观、内饰等方面更强调其运动特性。对此，一汽大众销售有限责任公司副总经理付强表示：“DTM表演赛虽然结束了，但是我们的‘DTM计划’仍将继续，很快，我们还将带给大家更多的惊喜，让消费者全方位、多层次地感受国产奥迪、体验A4。”

　　综观此次DTM赛事前后的宣传，奥迪公司显然已经将奥迪A4的运动血统张扬得淋漓尽致了，为奥迪A4加速启动市场打了一针强心剂。但无论今后奥迪A4的市场是否能够借助此次赛事热起来，至少以后宝马、奔驰再用DTM这个概念的时候，总会带着奥迪A4的影子。可以说，奥迪借助DTM登陆上海对其产品进行了一次成功的炒作。　管学军