“韩”风劲吹中国市场--从双龙被收购说起

　　上海汽车工业集团已经获得政府批准，成为韩国双龙汽车公司的独家中国收购方。这表明双龙汽车也在中国生产了，至此韩国的全部汽车品牌现代，起亚，大宇，双龙都已经进入了中国的汽车市场，可谓是“韩”风劲吹。

　　 其实，“韩”风劲吹不仅是在汽车行业内，在文化，家店，电子等行业中，我们的邻国也是“韩”流强劲。特别是近几年，在文化领域内与韩国的合作是非常多的。比较著名的就是中央台的名牌栏目《同一首歌》与韩国KBS电视台联合主办每年一届的中韩歌会。在影视方面更甚，韩国的电视剧在中国的播放到来中国取景拍摄，使得韩国明星着实引起了一批年轻的哈韩一族，特别是韩国电影《我的野蛮女友》的热播让韩流更加强劲了。在其他方面，韩国产品在中国市场的表现也是很不一般的，在家电行业中，三星电子有着相当的市场份额，无论是电视，微波炉还是手机，其口碑还是相当不错的。再有就是在IT产业方面了，我们经常在中关村的大马路上看到三星的笔记本电脑的大副广告。三星的数码产品如数码摄像机、照相机、显示器等都在国内的市场上销售良好。韩国是我们的近邻，这些产品大量进入中国市场，不仅达到了其销售的目的，而且更是对其企业文化、民族精神的一种宣扬。

　　 我们再来说说韩国的汽车。我们能从一些流行的韩国影视作品当中看到，在韩国的大街小巷跑的汽车都是韩国国产的，无论工厂还是家庭，都开国产车，除了在韩国的使馆和外国公司可能用自己国家的轿车外，几乎看不到韩国人开进口车。国人对于韩国车实际并不是很了解。韩国的汽车工业最早起源于上世纪的40年代，仅能生产三轮的有机械动力的农用机车。韩国汽车的最大发展是始于上世纪六七十年代。由于现代、大宇等汽车公司的成立，使韩国汽车工业走上了一条发展的快速公路。然而，任何事情刚开始都是艰难的，现代汽车在最初是得到了美国福特汽车公司和日本三菱汽车公司的技术支持，十二年后有了属于自己品牌的小轿车，一年后就能出口国外，其产量和发展速度是极其惊人的。大宇汽车公司成立后，引进过德国欧宝和日本尼桑、五十铃、本田轿车的技术和生产工艺，并利用美国通用汽车公司的技术和财力生产轿车、货车、客车以及发动机、变速器、车桥等汽车零部件。很快大宇生产的汽车就能销往世界120多个国家和地区，而且在菲律宾、印泥、波兰、越南设有汽车制造厂，在英国和德国分别设有自己的技术中心和研发中心。

　　 我国汽车企业和韩国汽车的合作最早的是起亚汽车和东风汽车的联手，在江苏盐城生产悦达起亚小轿车，展开了中韩共同生产汽车的先河。在这之后，韩国最大的汽车公司落户首都北京，生产索那塔和伊兰特，并且以及快的速度发展起来，在中国的汽车行业内创造了一个不小的奇迹。此时上海也不甘落后，上海通用引进了归属在美国通用汽车公司生产的韩国大宇的原型车旅行家，命名别克凯越。现在，上汽集团又收购了韩国双龙汽车，使韩国车在中国又有了新的发展。这些说明了中国汽车市场有着巨大的影响，也说明了韩国汽车企业对中国汽车市场非常的重视。

　　 从韩国汽车的发展史以及现在的产品，我们不难看出在它身上有日本车的影子，而又不象日本车。在海外的汽车市场上，特别是美国的汽车市场，日本车与韩国车竞争激烈，在日本我们可以看到一些韩国车，而在韩国你是无论如何也看不见一辆日本车的。这就是韩国汽车，它处处体现了韩国人顽强奋斗的精神，大韩民族的一种坚忍不拔的性格。这种精神和性格是相当有震撼力的，非常值得我们学习和借鉴，以次来发展我们的民族汽车工业。（作者：孟京涛）

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