5、中高级轿车销售前10名

　　奔驰 E级

　　1 奔驰 E级： 48800 辆

　　2 宝马 5系列： 32758 辆

　　3 奥迪 A6： 22050 辆

　　4 沃尔沃 70： 6684 辆

　　5 奔驰 CLK： 6389 辆

　　6 欧宝 Omega： 1375 辆

　　7 尼桑 350 Z： 1331 辆

　　8 克莱斯勒 Crossfire Coupé： 1240 辆

　　9 沃尔沃 S80： 1141 辆

　　10 绅宝 9-5： 766 辆

　　思图观点：

　　奔驰、宝马、奥迪，这一顺序似乎是德国中高档轿车市场短期内无法改变的规律。目前在国内市场已经可以或者马上就要看到这些车系的国产车型，不知在这一级别的较量中，是否还会呈现同样的顺序。

　　6、高级轿车销售前10名

　　奔驰 S级

　　1 奔驰 S级： 3782 辆

　　2 宝马 7系列： 3619 辆

　　3 奥迪 A8： 3408 辆

　　4 保时捷 911： 2168 辆

　　5 宝马 6系列： 1569 辆

　　6 大众 Phaeton： 1257 辆

　　7 美洲虎 XJ： 358 辆

　　8 兰西亚 Thesis： 250 辆

　　9 马莎拉蒂 Coupé： 154 辆

　　10 马莎拉蒂 Quattroporte： 151 辆

　　思图观点：

　　在这个级别上依旧是保持了奔驰、宝马、奥迪的座次，不过在豪华级车型上三个品牌的销量相差并不大，这说明了三个顶级品牌的顶级车型无论在性能还是在豪华程度上都相差无几，且各自有各自的特点和优势，恐怕唯一能明显看出的差别就是价格了。同一级别的车型在德国，宝马总是会比奔驰便宜几千欧元，奥迪总是会比宝马要略微便宜一些，如果再加上大众Phaeton，多是被排在了第四的位置，或者是在宝马上作为标准装备到了奔驰则作为选装件。

　　品牌 奔驰 宝马 奥迪 大众

　　车型 S 级 600 L 7系列 760I A8 6.0 TIPTRONIC QUATTRO PHAETON 6.0 W12 4MOTION TIPTRONIC

　　售价（欧元） 129398起 111900起 106900起 102500起

　　这一局面的形成实际上是厂商对客户忠诚度培养的结果。多数德国人都认为奔驰是最好的，但还有一部分人看不起奔驰摆架子，尤其是很多时尚的年轻人则选择了宝马，还有一些人曾经也是奔驰的客户，却因赶上了一辆倒霉奔驰从而转入宝马的怀抱，还有一部分人选择奥迪除了信赖奥迪的特色技术，有相对便宜的价格也是重要因素之一。因此在德国其他的豪华车很难参与到他们的竞争之中，即使德国总理施罗德曾经为大众PHAETON做广告，而且大众PHAETON在技术性能上未必比奔驰、宝马、奥迪相差多少。

　　7、越野车销售前10名

　　丰田 RAV 4

　　1 丰田 RAV 4： 9552 辆

　　2 大众 Touareg： 8618 辆

　　3 宝马 X5： 8597 辆

　　4 奔驰 M系列： 7935 辆

　　5 宝马 X3： 6861 辆

　　6 尼桑 X-Trail： 5134 辆

　　7 现代 Santa Fe： 4105 辆

　　8 起亚 Sorento： 3725 辆

　　9 保时捷 Cayenne： 3061 辆

　　10 沃尔沃 XC 90： 2644

　　思图观点：

　　说实话在德国很少见到丰田RAV 4，还是榜上有名的几个德国品牌最常见。虽然宝马X5只排到了第三，但有其时尚的小兄弟X3的加盟，其总量要远远超过排在第一位的丰田RAV4。

　　宝马 X3