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价格混乱 黑幕重重 谁在车市浑水摸鱼?
AUTO.SOHU.COM  2004年07月27日15:54  北京现代商报
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  在外企工作的范先生这几天准备买一辆宝来轿车,但到亚运村汽车交易市场转了一圈之后,他的心里却打起了鼓:现在车价到底该听谁的?

  范先生先去了一汽大众的4S店,那里的销售顾问介绍了宝来各车型的基本性能和配置,列了一份价格表。但刚从展厅出来,一个穿白衬衫黑裤子的人就跟上了他,“大哥看宝来啊,最多便宜7000元。”如此低的价格让范先生着实犹豫了一下。很快,他就被那个人许下的种种承诺说得动了心,不仅留下了对方名片,还把自己的手机号给了那人。

  可是刚走出没多远,另一个在一边听范先生和那人谈价的小个子又跟了上来,表示宝来1.6基本型在他那里只要13万8千元,还能送4800元的售后卡,两年后工时费和配件费可以打八五折。范先生一算,这个价格比14.93万的指导价低了1万多元钱,算上售后卡足足便宜了1万6!“后来我都心虚了,十几万的车能差出1万6,这车到底多少钱?!”范先生说。

  很多到车市看车的人和范先生都有过同样的遭遇,这些自称能以很低价格提车,被业内人士称为“拼缝儿”的人真能给买车人带来实惠?“拼缝儿这行的‘水’可深着呢。”一位亚市的“老”人告诉记者。拼缝牟利的手段大致有以下几种:

  一、利用价格信息的不对称性蒙蔽消费者。这话听起来有点难懂,其实就是有些消费者对正规4S店的优惠信息(包括团购)不知情。加上“拼缝儿”给出的价格比指导价低,一些消费者就选择从他们手里买车,实际去4S店问问或者自己找几个朋友做团购,价格可能比“拼缝”开出来的还实惠。

  二、不挣车钱挣回扣。另一种属于“拼缝儿”里的团购商,价格就是团购的价格,他去给消费者联系几个人一起买车,但要求必须在他那儿上车险。而一些规模较小或地点偏僻的保险公司回扣是非常之高的,据说有的回扣率能在50%以上,而且价格较高。像这种情况,买车人的车在保期内不出事还好,一旦出事,理赔是最大的麻烦。花2000元才能修的车定损可能就1500元,差额只能自己掏腰包。

  三、收订金不给车。这是最黑的一种“拼缝”,一般是“拼”加价车。先报一个低价,比如说某款车型在4S店要等半年,这种拼缝就说不加价,交3万订金三个月提车。等到购车人蜂拥而来交了订金,就百般拖延时间。这次说马上就能提车,下次又说事出有因要推迟,消费者要求退钱又说暂时资金困难。真碰上“死较真”的人,实在躲不过去也就退了。问题是死较真的人毕竟是少数,大多数人到最后都会想:不管多长时间,只要给我车就行。拿着几百万的定金,这种“拼缝”日子过的相当滋润,当然风险也是最大的,有诈骗的嫌疑了。(邓小刚)

经销商“按兵不动” 汽车市场试营业观望

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