长安福特给南京带来了什么

　　上周，长安福特汽车有限公司和南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议，建设第二个整车制造厂，预计年产汽车20万辆。长安福特发给媒体的简单通稿上强调的是“协议的签署，标志着福特汽车公司、长安汽车集团和马自达汽车公司的合作迈出了重要一步”。但是作为签约所在地南京的市民又对长安福特有多少了解，长安福特第二个整车厂落户南京，将给南京带来什么?这正是本文所要表达的内容。

　　长安福特在中国汽车业的地位

　　悠久历史，铸就品质内蕴。1862年，长安诞生。1957年，中国第一辆吉普车在长安下线。1983年，长安开始生产微型汽车，1993年与日本铃木公司合资成立长安铃木汽车有限公司，2001年与美国福特汽车合作成立长安福特汽车有限公司，成为中国最有价值的品牌之一。

　　如今，长安福特已经建设成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各款长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关。2002年“长安”以品牌价值46.18亿元，跻身世界汽车品牌前20位。

　　长安集团老总尹家绪曾说过。从2003年到2005年长安将集中一切资源，集中一切力量，集中全部精力，采取统一规划、分步实施的办法，投资20多个亿，全面发展长安汽车，最终实现“三年再造一个长安”的宏伟目标。

　　进入2004年，长安福特蒙迪欧从3月20日正式上市以来，销量月月攀升，仅三个月的时间就创造了15000辆的佳绩。特别是在整个车市严重低迷，各大厂家销售严重滑坡的六月，蒙迪欧的销售却是一枝独秀，以当月近5000辆（2.0系列）的业绩，超越所有竞争对手，位列中高档轿车2.0市场细分的冠军地位。

　　根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年国内汽车生产企业产销量的前十名中，长安集团以产销量264583辆和271660辆名列第三。

　　长安福特给南京汽车带来无限发展机遇

　　从长安福特目前在中国汽车业的地位可以看出，它不仅是今年车市黑马，而且后劲十足。

　　长安福特执行副总裁邹文超对记者说，长安福特今年的产能规划是4万辆，明后年的产能则计划要达到15-20万辆。“我们将会每年至少推出一款新产品。”对于外界传得纷纷扬扬的福克斯、马自达3等项目，邹文超都表示不便透露。不过他强调，以后的产品不管是放在南京新工厂，还是拿到重庆的基地，都是长安福特的。长安福特能够100％控制这些投资和这些新产品，所以对于长安福特来说，项目放在哪儿都一样。“我们希望南京新工厂能在两年内投入生产。”

　　显然，长安福特第二个工厂落户南京，不仅将给南京带来就业，税收等新的经济增长点，还有一个更能让汽车业界看好的契机，就是如果让长安福特的第二个整车厂与本来在中国汽车业就曾经占有重要地位的南京汽车集团比翼齐飞，南京的汽车工业必将会出现可喜的局面，南京汽车在中国汽车业界的地位也将再上几级台阶。

　　张久