狐狐感言：记得以前有一句话：有钱没时间，有时间没钱，现在可以换成有车位的时候没有车，有车的时候又找不到车位。这种情况，我相信不少有车族都深有体会，有时为了等一个停车位，会围着一个地方苦转他一小时（有点像澳门了），现在人们生活水平的提高，有车族越来越多，可是停车位却没有随着车的销量而增加。但是反过来想，如果汽车销量一味的增加，那么，总有一天，我们的马路就会变成流动的停车场，那个时候，就不用愁“停车位”了。

这种遭遇你有吗？

推荐调查：小区停车收费问题

　　新华社哈尔滨７月３１日专电（记者梁冬）下了几次决心，花费了多年积蓄刚刚买了一款福特轿车的哈尔滨李先生近日又遇到了新烦恼：车已经买了两个多月，却迟迟找不到合适的车位停车。李先生几乎问过了他家附近的所有可以停车的地方，却连一个最起码的停车位也没有找到。时下，在哈尔滨与李先生有着同样烦恼的有车族不在少数。

　　日前，哈尔滨某调查公司在有车族中进行了一项“双休日去商场购物是否开车”的调查，结果有半数以上的被调查者因为担心双休日繁华商业区内有车无位，而表示愿意“打的”或乘坐其他交通工具去购物。双休日大型百货商场前停车难问题，已经成为了所有有车族难解的“心病”。

　　与商业区停车紧张相呼应的是，住宅小区内车位的状况也不容乐观。日前，记者在位于哈尔滨和兴路的北鸿花园小区看到，在该小区专门设计的空中停车场上，密密麻麻地停了至少５０台车。据物业公司介绍，现在的５０多台车只相当于小区居民持有车辆的１／３，由于小区设计的停车位有限，其它１００多台居民用车不得不另寻他处，为此，小区居民因为停车问题与物业公司发生争议的事时常发生。目前，在哈尔滨市的各大住宅小区都或多或少地存在着汽车停放和小区内汽车放置与人居方面的矛盾。

　　业内人士认为，解决停车难问题的最好办法是创造合理的投资环境，吸引民间资本投资各种停车设施。但由于停车用地涉及规划、建设、市政、环保、公安交管等多个部门，全面解决起来既有难度又需要时间，有关人士建议，那些等待购车者最好先行考虑汽车的停放问题。

北京小区车位开始摸底 着手解决停车问题

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