SC5概念车基于宝马5系列，车身有所加长，车尾高高抬起，给人一种蓄势待发的感觉。后排的车门较小，十分类似奔驰CLS的设计。SC5是一个全新的车型，他不是Kombi（不知道中文怎么翻译），不是面包车，也不是越野车。SC5可以说是一个全能的车型，内部空间很大，十分适合休闲，旅游和运动。SC5的发动机纵向前置，后轮驱动。车内照明十分充足，无级上下车，也就是没有传统的门槛（具体是怎么做的，还不是很清楚）。车内座位将强调舒适性和布局的灵活性。在2008年将上市的车型里至少会有5个座位，可能可以加到7个，估计将跟欧宝Zafira的座位布局类似。

　　
宝马SC5概念车。

　　宝马内部人士称，是否在SC5上配备四轮驱动系统还没有定，因为该车主要不是为越野设计。SC5的车顶将超逾传统：车顶的中间部分沿纵向向后逐渐降低，而两侧的部分则沿纵向向后稍微升高，这样就给后排的乘客更多空间，同时也有利于车子的空气动力的稳定性。SC5将与5系列和6系列共用很多部件，包括底盘和发动机。他的价位将跟5系列相同。

　　宝马下一步将把小型的车做大：1系列将有Kombi，MINI会有加长型，向两侧开启的行李箱以及滑动侧门，这款Mini将针对新的标志1007。宝马还正在开发一款双座小车，但是有很大的行李箱，将十分适合参加高档运动或极限运动的年轻人。

　　
1系列Touring。

　　2008年新的7系列也将亮相，他的轴距将更大而外形会比较温和一些。现在的7系列外形过于复杂，太运动，吓跑了很多保守的中老年消费者。复杂的尾灯被传统的简单的设计代替，新的尾灯将非常窄，会使用发光二极管技术。车尾宽宽的镀铬的金属带显示了他的尊贵---这个想法跟新的奥迪A4，A6,A8相同。十分引人注目的是集成于车尾底部的双排气管，非常大气。i_Drive系统仍然会配备，但是操作会比现在的简单。在主动安全系统上新的7系列也会有很大进步：行车道辅助系统，车辆环境实时监测系统（估计会使用近远距离雷达和光学传感系统）。ESP系统也将得到改进。类似奔驰S-Class的PreSafe系统，新的宝马7也会在紧急情况下自动刹车，但可能不会刹死。这些安全系统估计会由博世，赫拉或Continental提供。

　　
新的7系列2008年上市，赶着北京奥运。

　　2005年新的3系列出场，他的外形也会更安静一些。由于现在硬顶的敞篷车成为一股潮流（谁让最先搞的奔驰SLK和标志206CC卖的这么红火呢？），宝马在排斥这一设计多年以后终于按捺不住，要推出硬顶敞篷的3系列。他的车顶将分成3块，收拢后被放进后备箱里。3系列CC(Cabrio-Coupe)2006年上市。

　　
新3系列，前侧图。

　　
新3系列，后图。

　　
硬顶敞篷的3-CC。

　　2005年法兰克福IAA国际车展上，宝马将展出M6---超运动性的6---加装V10发动机，5升，550马力，可以跟奔驰的AMG拼一拼了。

　　
M6---500马力，太强劲了。

　　
M6前视图：跟6系列长得基本一样，进气口更加动感，车轮至少是20寸。

　　宝马现在正在全力开发下一代的Z8，希望在明年法兰克福车展上能看到，新的Z8将更加前卫，会是一辆很酷的High Tech Car。让我们拭目以待。（作者：花菜）

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