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银行--拼命提高车贷门槛
AUTO.SOHU.COM  2004年08月05日09:00  金羊网—新快报
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  “汽车企业开办的汽车金融服务公司针对单一车型或品牌,或许可以克服我们克服不了的困难,比如风险防范,比如如何处理被收回的汽车。”

—— 一位银行界人士。

  当保险公司抽身后,车贷险逐渐进入了“结冰期”,承当了更多风险的银行只能提高车贷的门槛——首付比例上升和还贷年限缩短。“基本上,政策允许的‘八成五年’现在做不了。”某银行负责人告诉记者。

  据了解,各银行车贷的首付比例从原来的 提高到 不等,还贷年限则缩段到三年甚至更短。另外,在客户选择上,银行也从其职业、收入状况、有无房产、信用情况等方面进行严格的筛选,以最大限度地降低风险,而这种标准相比以前明显提高。农行是目前广州汽车贷款业务最多的银行,记者日前采访了农行广州分行的一位负责人,她表示农行在选择车贷客户和放贷上更加谨慎。“我们现在做得最多的是‘七成三年’,但如果客户的整体情况非常好,‘八成五年’我们也会考虑,像一些职业稳定、信用记录好的高端客户或者有可靠的人担保,农行则会优先考虑。”她最后表示,农行不会轻言退出车贷市场,因为这是一个很大的市场,只要环境利好,市场潜力是巨大的。

  目前还没有开办车贷业务的民生银行相关人士则说:“银行没有办法去有效地避免做车贷的风险,假如贷款者不按时交按揭款,我们最多只能把车收回,加上还要处理收回的车,要消耗很多人力、时间,最后的结果可能银行还得赔钱。”民生银行办公室一位负责人解释:民生银行不开展车贷险是因为车贷市场目前还不是很成熟,风险大。而且违约不还贷的情况比较多,“况且目前在中国汽车还不是必须的消费品,许多人的经济能力还不是很强。供车加上养车,费用不是大多数消费者可以承受的,不像买房子那么简单,启动这块市场还需要时间”。

 

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