中新网8月9日电 据法制晚报报道，记者昨天发现，近一两个月来降价幅度最高达2万元的赛欧出现了价格回涨的情况，目前全市所有经销商统一报价，降价幅度也大大缩水，回涨幅度达5000元以上。奇怪的是，经销商和厂家对车价回涨的原因各执一辞。

　　疑点：商家优惠偷偷摸摸

　　据了解，这几个月赛欧SL标准版在广州和上海地区的价格一直徘徊在6万元至6.2万元之间，最低的曾达到过5.8万元，而且赛欧全系均跌破10万元。

　　昨天，记者致电上海通用北京某经销商询问赛欧价格，对方在电话里十分谨慎地表示，有关价格问题请到店里面谈，并称一定会有优惠。记者感到十分好奇，便前往店中问个究竟。

　　该销售人员告诉记者，上海通用旗下的品牌现在都实行统一售价，前段时间的经销商大幅度的让利行为，现在都已被厂家严格禁止。如赛欧SL标准版原价7.88万元，一个月前售价为6.38万元左右，最高让利达1.5万元，而现在最多只能便宜1万元，即不得低于6.88万元出售。

　　内情：私自降价要受重罚

　　在不到一个月时间里，赛欧价格就硬性回涨了5000多元。该销售人员告诉记者，“减少让利”是厂家强行规定的，据说是为了规范市场价格，防止出现恶性竞争。厂家干涉市场价格的行为，记者从另几家经销商处也得到证实。

　　据透露，上汽通用对全国各经销商的降价行为进行了严格的控制，谁超出厂家允许的降价范围都将受到非常严厉的处罚。据销售人员介绍，厂家查经销商的手段非常多，除了查发票外，还会时不时地进行暗访，如冒充消费者在电话中谈价，然后拿着电话录音对经销商进行处罚，或者冒充普通消费者前去买车，对销售人员“软磨硬泡”后低价把车提走，很快经销商就会接到厂家的通告，要求原价退车，并处以每辆车5万元的罚款，同时还将受到暂停三个月供货的处罚。

　　一销售人员透露，北京已有一家上汽通用的经销商曾因私自降价而受到过处罚。

　　求证：“商业机密”当挡箭牌

　　据经销商透露，现在几家大的汽车厂商都采取了控制市场价格的行动，几个大品牌的经销商都已不敢再让利促销了。另据外地媒体报道，国内四五家整车厂家从8月1日启动一个“价格联盟”，共同限制经销商降价促销。

　　为了证实这一消息，记者致电上海通用。该公司公关部负责人予以了否认，并称让利行为是经销商自愿的，厂家不会干涉。当记者问道，厂家是否会对私自降价经销商进行处罚时，该负责人以对经销商的监督管理是商业机密为由拒绝了回答。

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