关于中国车价与海外车价的话题在国内已经被谈论了很多年，然而当我们开始做这个专题寻找资料时，才发现我们竟然是第一个“吃螃蟹”的人。事实上，不同国家和地区的车价水平差别不小，同一款车型在海外各地的不同变款不同配置版本也不胜枚举，甚至连我们所找的22款车在海外的发售地区也各不相同——有的面向全球，有的面向欧美，有的仅在亚洲发售。如何才能尽可能地让我们的对比尽量如实客观？如何寻找一个具有可比性的价格参照市场？如何尽量减小不同国家的地区因素对市场的影响？这是我们需要首先解决的问题。　　

　　1、我们为什么不选北美市场为参照？

　　一些媒体和车友谈及海外车价时最爱提及的便是北美市场价格。然而事实上，北美市场是全球汽车竞争最激烈的市场，几乎所有全球大车商都在这里进行着的“白刃战”，车商们为了抢占市场份额都定出了全球最低的售价，一些车型甚至是不惜利润抛售。根据我们的估算，同一款车北美市场的价格大约比海外大多数地区市场价格低20％左右，以全球发售的ＢＭＷ545为例，在德国的价格约51．6万元人民币，英国为53．4万元人民币，日本约59万元人民币，而在北美的售价却只有41万元人民币左右。选择一个过度竞争的市场作为参照，以全球最低的车价进行对比，所得的结果定然是不客观的，因此，我们最终决定放弃北美市场作参照。

　　2、我们主要选择英国车价为参照的原因是什么？

　　事实上，欧洲市场是全球最大的汽车市场之一，也是海外最成熟最开放的车市，其价格标准更具有代表性——既不存在明显的进出口贸易壁垒影响，也没有厂家倾销的因素。经过我们对于众多全球发售代表车型的售价对比，欧洲售价也基本与日本、韩国、澳大利亚、新西兰等一些汽车普及国家的价格基本在同一水平上。

　　由于欧盟的内部经济开放，欧洲各国的汽车售价十分接近，我们最后选择英国车价作为对比参照的原因是：其一，英国是欧洲的主要国家之一，也是欧洲最大的汽车市场之一；其二，目前所有国产车的原型都不是在英国生产，因此以英国汽车售价作为参照可以避开产地因素，使结果尽可能的公平客观。

　　3、我们在对比中怎样做到尽量真实客观？　　

　　我们所举选的22款国产车都是目前在国内较为畅销主流的车型，并且其原型车在海外都没有停产。此外，如爱丽舍、凯越、威驰等一些只针对中国市场设计的车型则不在本次价格对比之列。在每款国产车中我们都选择其配置最高或者最为畅销的一个版本作为对比标本，而其海外版则选择排量、配置和款式与其最为接近的车款。

　　除了作为对比参照的英国车价，我们还尽量列出了这款车在其原产国的售价以供参考。

　　评价是否与海外接轨，价格并非唯一因素，我们还将同时列出国产版与海外版的详细参数配置列表，并对其进行专业分析。

　　最后，我们将在对比之后，辟专版对于国内汽车的价格问题及于海外的差距分析进行综述，并将对目前国内市场的进口车价格进行分析。

　　（编辑 马萌 陈雅）