想换车？你是直接到二手车市场把旧车卖掉，再去买辆新的？还是直接到品牌厂商那里去置换新车？想换车的消费者，已经不自觉地卷入了二手车交易市场里新兴的“品牌大战”。

　　大众强力反击

　　记者从多方渠道证实，上海大众下属12家经销商已经获得上海市经委批准得到二手车的经营权，上海大众正在酝酿一场全国性的二手车大置换行动。按照计划，从9月1日开始，全国50家较有实力的经销商将同时开展“特选”二手车置换业务。目前上海大众已经有700多位销售经理成为了评估师，获得了国家相关部门的资质认证并且持证上岗。

　　上海大众的二手车置换首先是针对自身的品牌，毕竟，桑车系列目前是全中国保有量最大的车型，如果这批车主在换车的时候依然选择在大众内部的品牌中升级置换，不仅为大众节省下来大笔营销费用，对降低客户管理和售后服务的平均成本也大有裨益。

　　当然，上海大众也欢迎其他品牌的用户前来置换。富康车、夏利车、捷达车等等保值率高的主流品牌都可以置换POLO、桑塔纳、帕萨特等车型。业内人士分析，此举一出，受到最大冲击的可能就是模式基本相同的上海通用的诚新二手车，而上海大众的意图也很明显：新车销售和二手车置换双管齐下，留住老用户，拓展新用户，捍卫销售老大的金交椅。

　　大户应者不断

　　去年起上海通用就建立了国内市场第一个二手车品牌——“诚新”，提供包括置换、二手车认证和销售服务在内的一站式服务。除了上海通用、上海大众，广州本田也已经成为国家工商行政管理总局批准的二手车销售试点企业。二手车交易“品牌战”最新的加入者，则要数梅赛德斯－奔驰在中国京津地区授权的唯一代理经销商——北京北星行汽车销售中心。北星行日前宣布，将引进国外先进经验推行二手车置换业务，任何旧款车都有机会置换成为梅赛德斯－奔驰的全系产品。

　　随着中国经济的持续、迅猛发展，自2003年起，中国轿车市场开始逐渐出现“换车”需求，部分消费者开始考虑投资购买第二辆轿车，或通过置换的方式升级座驾。然而，摆在消费者面前的烦琐手续和重重限制使一些消费者望而却步，而品牌置换的一条龙式专业服务，正在改变这种局面。一旦建立一套完整的二手车价格评估体系和标准，二手车置换将获得极大的促进。(严格)

二手车市场--反作用力不仅体现在价格上
巨头试水二手车 上海通用等有望成试点