昨天，奥迪北京的经销商百得利宣布，其销售的豪华配置进口奥迪a83.0加长型从今天起开始促销，售价由之前的105万元降到89.8万元，降幅高达15万。“这完全是他们自己的行为，与我们厂家无关。”奥迪中国销售部门的一位工作人员说。但百得利不同于一般的二级经销商，它是奥迪指定的4s店。在没有经过奥迪中国同意的情况下做出如此大规模的降价，这意味着经销商在市场低迷的情况下，开始公开向厂家叫板。

　　一次降价15万

　　从今天起的一个月内，北京百得利奥迪中心开始降价促销活动。百得利提供的信息显示，拥有指纹启动、太阳能天窗、座椅通风、前后按摩座椅、车载冰箱、铝式扩展条等诸多豪华配置新奥迪a83.0加长型轿车售价为89.8万元，而目前其他奥迪4s店的该车售价在105万元左右。即便是在天津保税区汽车城和北京亚运村汽车交易市场，相同配置的车型最低价格也都在95万元以上。昨天，百得利同时宣布促销的还有高级配置新奥迪a83.0加长型，降价后的价格为86.8万元。

　　“这在进口车市场肯定是一个爆炸性的新闻。”北京百得利奥迪中心市场部经理杨晓明在电话里激动地对记者说。

　　这条新闻称得上“爆炸性”，除了因为一次性降价15万元的幅度外，更是因为作为奥迪指定的4s销售店，百得利这次降价行为没有经过奥迪中国公司同意。

　　降价一波三折

　　北京百得利能做出这样决定，也绝非易事。

　　前天下午，一家著名网站的汽车频道挂出了百得利奥迪降价15万元的新闻稿。新闻稿中说：“奥迪a83.0加长型将从105万降价到90万元。”但这篇新闻稿当晚即被撤下，随即百得利奥迪中心市场部经理杨晓明电话告知：“这个降价信息不准确，公司高层就降价问题连夜开会。”

　　当时就有经销商表示，百得利降价可能被奥迪中国叫停。杨晓明否认了这种说法，他说晚上参加会议的只有百得利公司的高层，与奥迪中国无关。

　　但事实上，昨天公布的价格89.8万元，与之前的所说90万元只有2000元的差价。对于上百万元的豪华车来说，2000元的差价完全可以忽略不计。

　　迫于两大原因

　　百得利奥迪中心昨天仅公布了价格，对降价原因却只字未提。杨晓明说，这个问题比较敏感，不好回答。

　　前天的新闻稿则引用了百得利奥迪中心进口车部张经理的话，他说：“现在我们手中的奥迪a8，是去年年底新a8车型在欧洲上市时从原厂定购的，价格比较高，在中国报关后成本已超过我们目前的定价。但为了在短期内消耗库存，我们不得不实行降价。这次降价持续的时间也是有限的，一旦库存耗尽，我们将会改为进口配置稍低的a8车型，以降低成本。”

　　这事实上说出了百得利降价的两个原因：一是奥迪a8的定价过高，另一个是进口a8给经销商的库存压力比较大。北京百得利的一位员工昨天证实了这种说法。

　　除此之外，能让北京百得利下决心撇开奥迪中国自行降价，还有一个原因。从今年5月开始，奥迪在北京等几个城市推行进口销售和国产销售两网合一的销售模式。此前，百得利是进口奥迪北京地区的独家代理商。两网合一后，尽管百得利也拿到了国产奥迪的销售权，但这远不能弥补进口独家代理权被数家分享造成的损失。因为多家代理商同时销售进口奥迪，而奥迪中国却没有办法控制进口车的价格。其他奥迪经销商降价促销，使原本是独家代理的百得利显得比较被动。

　　“这次降价属于百得利的促销计划，不会考虑其他奥迪经销商的反应。”杨晓明说。在那篇新闻稿结尾就很具挑战意味地写到：“a8的降价，标志着豪华车市场原本高耸的价格铁塔轰然倒地。百得利的倾销式定价也让我们看到，4s正规汽车经销商们又一次价格肉搏的开始。”

　　奥迪中国销售部门的一位工作人员认为：“各家经销商在利润的范围内做促销都是正常的。”他也承认，“最近竞争比较激烈，市场有些滑坡”。

　　经销商叫板厂家

　　昨天，记者采访奥迪中国时，其销售部门的工作人员一直强调：“我不相信百得利会真把一款车一次降15万元。”他说，百得利可能是用低配置的a83.0加长型价格与高配置的做比较。但当记者把北京百得利发来的该款车配置提供给他后，他连说“不可能”，并表示要核实了再给记者答复。但截至发稿时，记者再也没有联系上他。

　　“也只有百得利敢这样做。”一位业内人士说。相对于其他经销商，百得利的实力比较强大。资料显示，百得利是欧洲著名华人企业周氏王朝旗下的企业，除奥迪外，手里还握有保时捷、宝马等欧洲著名汽车品牌的代理权。

　　奥迪中国销售部门的这位工作人员说，针对经销商的降价，他们可以采取停止供货等手段进行管理。但百得利一位员工私下对记者说，今年停止供货已经不会构成威胁，“我们卖库存就行了”。（记者 张利东 陈文佳）