网友yuxinmin：现在到年底购买汽车的最佳时期是何时？

　　汽车知识答复：现在的汽车市场，几乎每隔一两周都有新车下线，降价战也一直没停过，那么何时买车才不亏呢？看这个问题首先要横向和纵向做一下研究。依笔者愚见，降价是一个大趋势，就像长江的水始终是要向东流一样，即使你拦河筑坝（好比众厂家们的价格联盟），效果也只能是暂时的。而且一旦价格的大坝决堤，将是更猛烈的一泻千里，彩电行业价格联盟不就是一个鲜活的例子么？！

　　既然降价是永不停止的东流水，那么消费者岂不要永远等下去？千万不要这么想，最合适的时机就是最好的时机（除非您有足够的耐心等到飞机成为家庭日常消费品的时候，汽车的价格是不会降到最低的）。单从今年年内的这一段时间来讲，各位在考虑价格的时候请重点注意这几个方面：

　　一、国内汽车总的库存量不停地在上升。以前车市还有所谓的旺季坚挺，淡季降价的说法，主要是旺季销售好，库存低（甚至没有现车、加价排队等）；淡季销售少，库存多，所以降价。但如今汽车的库存量是只升不降（少数两三个畅销车型例外），最主要的原因是国内所有的汽车生产厂家都大大提高了各自的生产能力，有的厂家新投资了更多的生产线把产能都翻了一翻还多。产能的增长严重超过了需求量的增长，汽车库存量不增加才怪，价格不降才怪。

　　二、进口配额的最后期限和取消对车市的影响。如果说上面的那个原因是内火的话，那么这个原因就是助势的风。每个季节末期，尤其是年末时节，进口车的价位都要重新调整，这也会从上至下的打压国内的价格体系。当你听说又有一款进口车一下子降了几十万元的时候，你心里是否又“咯噔”了一下子：汽车厂商以前到底赚走我们消费者多少钱呀？！

　　其它的如新车型下线导致的老款降价、同档次其它车型的竞争导致的降价、经销商为了盘活资金让出返利的降价，等等之类。这些情况也是非常容易理解的。但是目前有一点对汽车降价不利的一个因素值得注意：那就是十月份就要实行的汽车召回制度，和正在热烈讨论的汽车三包规定。汽车厂商会以该制度将增加汽车成本为由，为不降价找些借口；但这也只是暂时的，大不了汽车的代理商会把暗送的保养和维修打折卡免掉就是了。

　　 综上所述，笔者以为在国庆的10月份和元旦后的年底是今年里两个最佳的购车期。个人意见，仅供参考（至于对错嘛，时间将是检验真理的唯一标准了）。