试刀--专业车手小试蒙迪欧

　　“可以考虑买蒙迪欧吧！”有一段时间里，有朋友让我推荐一款二十万元钱的轿车，我都是这么回答的。说实话，作为国内2.0排量中级入门车型，这块市场争夺战一直烽火不断，竞争对手也犹为众多，索纳塔、别克、蓝鸟、雅阁、帕萨特、马自达6无一不是这块市场上的重量级选手，如何要如此推崇福特旗下的蒙迪欧，可以说在04款蒙迪欧下线之日起，“丰富的配置，震憾的价格。”决定了它对市场的冲击是不可抵挡的。而随后蒙迪欧的市场表现，也确实是叫好也叫座。

　　“蒙迪欧有什么特点？给我一个选择蒙迪欧的理由吧！”很多朋友在我推荐了长安福特的蒙迪欧后都向我追问了这样的话。说起来，自己与蒙迪欧颇有缘分，曾在去年试驾过老款蒙迪欧Ghia-X，对这款车的印象很是不错。其舒适的空间、良好的工艺和平衡的性能让我对其颇有好感，但当时的28.5万元近乎进口原型车的价格无法让人对其产生购买欲望。04款蒙迪欧在今年春天上市之始，长安福特给2004款蒙迪欧定了个极具吸引力的价格，车长4.8米多，2.0升排量，完全可以作为公务用车的新蒙迪欧其经典型售价为20.98万元(尊贵型22.98万元)，这个价格无疑对于国内的中高档车市场是一个强有力的冲击，对属于同一级别的国内大多数轿车来说，新蒙迪欧无疑又在配置和价格上都具有很惊人的震撼力。

　　除了性价比优势外，蒙迪欧还有哪些值得推崇的地方，这次我们专程邀请了刚刚参加过2004年全国越野场地赛中的几位越野健将亲自驾驶感受一下蒙迪欧，他们是北京市汽车摩托车动协会下的北京越野车队的几位越野好手，并对该车进行了试驾点评。

　　北京队车手：云飞

　　性别：男

　　职业：服饰公司经理

　　经历：一个多年玩车的好手，在北京的越野车圈有很深的资历，多次参加了国内的大大小小各项越野赛事，取得过很多优异的成绩。

　　优点：

　　悬挂系统的弹簧较硬、阻尼较大，车体的平衡恢复比其他车来得快。路感时而明确、时而模糊，转向准确到位，车内的感觉会在底盘独特的风格下被放大，让驾驶有着完全不同的感受与乐趣。发动机噪声较为不错，听上去低沉有力。

　　蒙迪欧选材用料和制作工艺。不像日本车那么单薄。车上小玩意没有那么多，但整体感觉实实在在

　　不足：

　　前驱设计以及安全设定，使这部车的转向不足仍会出现，油门略显滞后。

　　试车感受：

　　总体来04款蒙迪欧一款相当不错的车型，在二十万的中级轿车中，是不错的选择之一。

　　北京队副驾：李元

　　性别：男

　　职业：自由职业人

　　经历：从小玩车，热衷于汽车知识的研究，熟悉各种汽车性能与结构常识，可以说是汽车知识的万事通

　　优点：

　　车辆的底盘设计旨在带来轻微的转向不足效果，这样在车辆由直线行驶进入到极速转弯时，会出现轻微的转向不足趋势，这能不断地、明确地向驾驶人员表明车辆的抓地极限已经接近。车身整体性强，底盘坚固。操控性，可以用准确来描述，附着力好，感觉扎实。蒙迪欧制动较出色。

　　不足：

　　蒙迪欧的造型和内饰风格定位不够明确，很多运细节上具有运动车的特色，但又有些过于稳重，2004蒙迪欧所表现出来的加速性能还可以，但谈不上澎湃动力。油门稍有点滞后，这和美国人的驾驶风格有一定的关系，车子的悬挂偏软，在车子制动时，有点头现象。

　　试车感受：

　　其实，我很一直看好的两款车，一个是马自达M6，再有就是这款04版的蒙迪欧了，最新上市的2.5排量的V6发动机的蒙迪欧，又给追求动力的朋友一个新选择。

　　北京队车手：李娟

　　性别：女

　　职业：汽车酒吧老板

　　经历：在2002年全国越野场地赛成绩优异，参加过中央电视台欢乐英雄节目，作车队驾驶教练，在北京越野赛车圈子中是一位颇有名气的女选手。

　　优点：

　　蒙迪欧的外观看上去运动感还是很强，大气沉稳，车门大而且厚重，可以很方便地坐进驾驶室。以驾驶员为中心，仪表盘、两侧车门内板都被当做一个整体来设计，车内方向盘等的金属质感有一种很阳刚的味道，有一种很好的驾御感，车内空间气息踏实，不浮躁，气氛好，包括颜色搭配都很理想，让室内感觉上更为时尚，后备箱空间很大，能载很多物品。整车的噪音很小。

　　不足：

　　内部设计偏向男性，细节上不够人性化，如没有放置手机的小格，储物空间不是很多，后排没有空调出风口。

　　试车感受：

　　总的来说这款蒙迪欧是相当不错的车子，整车大气却不张扬，无论是做公务车还是做家用车都是一个不错的选择。

　　北京队车队经理：宋军

　　性别：男

　　职业：公司经理

　　经历：对越野很痴迷，公司名为“在路上”一个传播汽车文化的机构。先后用车，大切、途乐。

　　优点：

　　蒙迪欧外观感觉非常朴实、大方，线条生动，富于动感，又不失稳重。车身造型原汁原味。我喜欢美国车那种元件化的结构，那种有点性感的裸露。蒙迪欧具备了美国车淳朴、自然而又坚固、实用的风格。

　　前麦佛逊式独立悬架，后复合连杆独立式悬架，加上新蒙迪欧采用的独特的技术——前后独立式副车架。这样增加了悬架系统的强度，并且对于抑制车身的侧倾起到了关键性的作用。

　　不足：

　　04款蒙迪欧的转向助力相对于欧洲版的转向力要轻，悬架调校偏向舒适性要求，比欧洲版的悬架柔软度要更为偏软，

　　试车感受：

　　蒙迪欧的总体感觉不错，我自己现在有两台车，但全都是越野车，近期正有够一辆新轿车想法，这款蒙迪欧正是我考虑选择的目标。

　　记者点评：

　　几位车车都认为蒙迪欧外形大气不失稳健，够得上中级轿车的标准。与03款不同之处：04款最明显的变化来自全新的车头设计，镀铬水平格栅替代了原先的直瀑式格栅。前灯与尾灯都追求三角造型，几位车手都反应这非常像奔驰S级的车灯。

　　04款蒙迪欧仍采用的黑色与米色系搭配的双色调内饰，车的方向盘为镁铝合金外层包覆磨砂真皮，很受车手的喜欢。几位车手都认为，比同级车中蒙迪欧的做工属于精细的，使车子更具有高档感。

　　毕竟是玩车的赛车手，对速度的追求是无止境的，对蒙迪欧采用的是福特最新一代Duratec HE铝合金4缸发动机所产生的动力，几位车手都表示了尚可的态度。对于油门的响应都提出了有滞后的现象，车手李元则认为这是美式驾车风格的一种体现。

　　优点：

　　1.外观大气，车内宽大舒适，适合家庭与商务两用。

　　2.在同档次车型中配置较高。

　　3.细节之处表现了人性化关怀，如可调节上下位置的安全带、方向盘上的音响调节按钮、四门防夹电动门窗等。

　　4.动力尚佳，安全性较好。

　　不足：

　　1.储物空间不多，如随身携带过多的小饰物可能放置的空间就较为有限。

　　2.油门响应有滞后现象，对追求快速的人略显遗憾。

　　3.装备仍略显简单，没有过多的高档配置。文/敬伟 图/闫浩 敬伟