营业面积3000多平米、投资3000多万元的京豪汽车装饰店18日正式开业。根据该企业的战略规划：三个月内名响京城，一年内要在中国做好第一品牌，明年做到6个连锁店，06年做到10个连锁店。京豪的总经理王铭东表示，新店的各项筹备工作从4月份就着手了，技术人员都是从该行业中精挑细选的，素质都很高。

　　虽然汽车销售6、7月份都带着灰蒙蒙的气象，但汽车后市场似乎火热得让外人来不及观察和反映。面对京豪要“第一”、不要“第二”的口气，新老企业对于汽车装饰业“第一”的纷争似乎已悄然展开，京城汽车装饰开始进入“圈地”竞争阶段。近日，爱义行的第5家新店“白纸坊桥店”已经开始打出“新店开业，免费电脑洗车一个月”的广告口号。

　　据了解，京豪汽车装饰店共分上下两层，一层主要以洗车、美容、装饰和养护等服务为主，二层则为商品展示、音响精品、个性改装件等，同时二层还设置了“酒吧、水吧、休息区”等人性化的布局。开业当天，就有若干人在一层体验了一把“电脑洗车”。

　　一个装饰店也要投资3千万？很多业内人士都带着类似的疑问。因为就目前的汽车市场而言，3千万元的投资大体和一个4S店相当。王铭东解释说：“在国外，汽车利润80%是来自后市场，但是国内目前还没有达到如此的比例。这个市场的前景很好，这是我们考察市场后得出的判断，也是我们没有跟风儿投资4S店的原因。”

　　同样，为了规避风险，汽车后市场的投资人在店面选址上也体现了类似的慎重。“我们把旗舰店选在南四环的科丰桥是考虑很久的。虽然有人说南城消费水平不够，但这里毗邻花乡桥汽车商圈，而且这片南城周围的商务楼很多，附近小区1500多辆车的保有量，可以支撑一个店。”做了10多年生意、身拥4个公司的李瑛董事长表示说。

　　笔者在开业仪式结束后对其周围的车流进行了粗略的观察：从对面怡海花园西门驶出的汽车，到了丁字口可以明显看见京豪的绿色标识；虽然此处毗邻南四环，对面有个停车场，但停放车辆要明显少于行驶车辆，交通枢纽是否也会面临“车子难做停留”的尴尬？（西西）

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