只要在旧车市场里精挑细选，还是能挑到5万元的“良驹”的。（张迪摄）

　　五万元能买到什么样的二手车这可能是许多工薪阶层想问的问题，在二手车市场上，五万元也确是道买车的关卡，用旧车市场评估师的话说就是：“五万元以下买不到好车。”但毕竟“好坏”是相对的，只要精挑细选还是能从中找到一辆自己中意的“爱驹”。

　　1-2万元的旧车

　　记者昨天从北京旧机动车市场了解到，2万元以下的旧车最近在旧车市场的占有率很低，销售快、利润低，有的甚至还亏本，所以这类车的经营者不太多。

　　代表车型就是1995年左右的老夏利、老奥拓等微型车。一辆1995年前后的三缸手动挡夏利在北京旧机动车市场要价1.2万元，此款夏利新车的厂家指导价是3.38万，再加10%的购置税，买一辆三缸手动挡夏利的开票价是3.7180元左右，新车与旧车价格差了2万多元，这对于刚拿本想买辆旧车练手的消费者来说是个好选择。

　　2-3万元的旧车

　　2-3万元的旧车近来在二手车市场很走俏，这个价位二手车的主角是1998年左右的奥拓、夏利或2002年前后的吉利、福莱尔，1995年左右的北京吉普和斯柯达，还有部分旅行车等售价都在2万元上下。

　　记者在旧车市场看到，1998年的奥拓售价2.5万元；2002年的福莱尔福星售价2.88万元，而在新车市场上的这两款新车售价分别为3.98万元和3.6999万元，再加上购置税等开票价分别是4.378万元和4.0698万元，2002年的福莱尔比新车便宜了1万多元，很有竞争力。

　　2-3万元价位的奥拓、福莱尔车况好，在北京又没有相关政策的限制，所以是工薪家庭的首选。

　　3-5万元的旧车

　　3-5万元的售价几乎囊括了占整个旧车市场一半的捷达、富康、桑塔纳，老三样一直是市场里的“名人”，但在新车型不断涌现的状况下已被挤下了市场占有率老大的交椅。旧车销售人员形容五万元左右的旧家轿已成了鸡肋，价格高不成低不就使很多经纪公司纷纷放弃了对这部分车型的经营，而在同一个价格区域的旅游车销售却是一片火热，1998年左右的切诺基、1999年前后的金杯，1996年的依维柯销售都十分抢手，这类车型多是家庭或单位购买的第二辆用来“玩”的车。

　　■旧车评估

　　车型：海南马自达福美来323SDX-1.8

　　登记日期：2003年8月19日，行驶里程3.59万公里

　　预售价格：151800元新车价格：新车售价159800元，加上购置附加税合计173400元。比买新车节省了20600元。

　　配置：1.8L排量、自动变速器、ABS+EBV、双气囊、电动天窗。

　　行情评估价：145600元。参考新车价格，这辆一年的福美来残值率为83.9%。通常情况下，车辆行驶一年后的收购价相当于目前同型号新车含税价的75%-85%之间。

　　车况检查静态：底盘及前大梁没有受损和焊接迹象；外观略显不足，有碰撞后的轻微凹陷痕迹；车内整体感觉九成新。

　　动态：发动机很好，对油门的反应敏感。

　　综合评价近两个月福美来新车的降价极大地影响了在用车的保值率，刚降的时候很多车主对旧车的收购价难以接受，所以二手福美来的入库量很少，但最近百姓逐渐接受了新车“赔钱快”的事实，所以成交情况不错，收上来的车档次齐全，年份在2003-2004年，价格在11.3-16.2万元之间。

　　（魏征）

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