在私人购车陷入低潮之际，奇瑞汽车把目光盯准了正蓬勃发展的汽车租赁市场。上周，奇瑞汽车在广州最大的经销商保新公司专门组织广州20多家广州知名汽车租赁公司的负责人前往芜湖出席“奇瑞品牌专卖与汽车租赁互动平台”研讨会，探讨奇瑞如何更快进入广州汽车租赁市场。

　　广州汽车租赁市场前景好但问题不少

　　据广州市道路运输行业协会副秘书长庞念德介绍，广州的汽车租赁行业是从上世纪末开始起步的，仅四五年的时间已经形成了有30多家1600辆汽车（不包括未登记在册）的汽车租赁市场。

　　尽管庞念德没有预测这个市场未来将会达到怎样的规模，但他表示，随着广州成功申办亚运会和泛珠三角经济圈的逐步建立，广州的汽车租赁势必兴旺，前景一片光明。

　　广州大道汽车租赁公司董事长林芒也表达了类似观点。他表示，广州目前所拥有的租赁汽车总量仅相当于北京、上海一家龙头企业的数量，这和全国经济大省的省会、改革开放排头兵的广州地位不相符合，而差距同时也表明了发展潜力巨大，世界汽车租赁巨头赫兹、安飞士最近两年纷纷抢滩广州。

　　尽管表面看来广州的汽车租赁市场一片欣欣向荣。但与会的代表都认为，规模太小和管理跟不上是广州汽车租赁业的普遍不足，另外缺乏个人信用的骗租事件也难以应付，这些都期待着汽车厂商的介入和帮助。

　　租赁车辆欲占奇瑞总销量的10％

　　对于举办此次研讨会的初衷，奇瑞汽车销售公司营销总监胡清林表示，主要在于探讨整车厂与汽车租赁公司合作的可能。

　　他指出，奇瑞成立初始，私人购车比例达到95％以上，而国外汽车销售到出租和租赁公司的车辆占其总销量的20％以上，奇瑞在这方面的差距还非常大，因此今后公司将大力拓展汽车租赁市场，在政策上也会提供一些优惠。

　　尽管租赁车辆目前占公司销量比例微乎其微，胡清林希望将来这一数字达到10％。

　　胡清林表示，奇瑞已经在汽车租赁市场打开了一些缺口，如杭州的国信租赁公司和北京首汽集团一次采购的奇瑞轿车均超过200辆，今年估计在租赁市场的销量将超过1000辆。而广州也正在慢慢赶上来，保新公司总经理朱佳向记者透露，目前仅该店销售给租赁公司奇瑞汽车的就有70多辆，仅宏强租赁公司一家订购就超过20辆。(王灿彬）

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