据有关部门统计，在7月份与6月份价格可比的250种车型中，平均降幅为2.79%.7月份，明显下降的车型有204种。其中在可比的119种国产车中，价格平均降幅为3.09%，在可比的131种进口车中，价格平均降幅为3.57%.进口车型中，雪铁龙C5从6月份的33万元跌到7月份的28.75万元，以12.88%的降幅居于各进口车降幅榜首。

　　根据统计，3月份月降幅达到1.76%；4月份，汽车价格稍有稳定，变动幅度不及3月份，月降幅回升至1%；5月份，汽车价格一落万丈，降幅达到2.05%；6月份，汽车价格降幅还在下滑，达到2.22%；7月份，汽车价格降幅达到2.79%，是今年以来最低水平。

　　有关人士表示，价格还会继续下滑，降幅有继续增大的趋势。到年底前，是新车推出的一个高峰，也是销售的高峰，经销商为了完成销售目标，会纷纷在车价上做文章，厂家也会祭出降价的杀手锏，保持住市场份额。

　　10万元到20万元区间降幅最大

　　有关人士表示，由于激烈的竞争，5万元到20万元的汽车在过去的一段时间里已经有了大范围大幅度的降价，因此价格虚高的情况在这个价格段也是最少的。

　　有数据显示，5万元到20万元之间的汽车占所有汽车总量的近70%，此价格段的巨大市场吸引了几乎所有厂商的眼光，其车型密集度是最高的。价格变动较大的区间范围在10万元至20万元之间。

　　近年来虽然汽车市场的产销量有一定幅度上升，有关人士根据长期的观察认为销量上升的速度与车型推出的速度相比显得要小得多，单个车型的平均销售量和以前相比小了不少，汽车厂商的销售压力会越来越大。

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