最近这两周，新的《汽车贷款管理办法》即将于10月1日起开始实施的消息仿佛成了车市的一剂“强心针”。这也难怪，前一段时间很多业内人士在剖析车市低迷时，都把汽车消费信贷紧缩当成是一个重要的原因。而现在，新的贷款管理办法将要实施，无疑将会对车市的回升起到积极的拉动作用。记者在对京城几大汽车市场的采访中了解到，无论是消费者还是汽车经销商，都对新贷款办法表示出极大的关注，而且普遍保持着一种乐观的情绪。

　　但是，这种乐观并非是没有限度的，一些业内人士就表示，现在还要等待各金融机构制订的贷款细则，因为这些细则的可操作程度将在很大程度上对汽车贷款市场能否真正活跃起来起到直接的作用。

　　自从新贷款管理办法将要实施的消息披露后，北方汽车交易市场便接到很多消费者的咨询电话。市场总经理李曼丽认为，汽车贷款管理办法的出台是件非常好的事，这从大家的关注度上就能看出来，“冻结了这么长时间的汽车贷款终于又见到了曙光，新办法更规范了，范围也扩大了，虽然有些规定看上去比较苛刻，但是对汽车贷款的良性循环提供了保证”。

　　中联汽车交易市场的总经理张超这一周来不断在市场里巡视，以了解消费者和经销商对新贷款办法的反应。他表示，管理办法的出台和实施肯定会对刺激汽车消费起到一定的作用，但是不会很快反应出来。因为在他看来，现在车市处于低谷，虽然有前一段时间汽车消费信贷冻结的原因，但那并不是唯一的原因，而是由宏观经济调控、劳动力价格、降价对消费信心的影响等诸多因素造成的。而且作为新车和二手车联营的汽车市场，张超特别关注二手车的贷款办法。他说，新办法门槛较高，特别是对二手车贷款的门槛太高，所以二手车市场不会产生太大的推进。他认为，由于目前二手车的价格并不低，这也许会使一些消费者产生与其贷款购二手车，不如直接付全款买新车的想法。

　　亚运村汽车交易市场信心中心的且小刚则表示，新办法更规范、更统一、更透明了，但是，到底能对汽车消费市场产生多大的作用还要看金融机构贷款细则的出台。

　　虽然乐观显得比较谨慎，但总比悲观要强得多。此外，也许还有一个消息能给这种乐观增加一点分量———经过半个月的筹备，我国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司8月18日在上海宣布开业，而且开业仪式选择了与一位客户签署贷款合同的方式。据悉，该公司将首先在上海地区与一些经销商合作推出零售贷款业务。作为全球最大汽车金融公司之一的通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同组建的合资公司，虽然眼前它还是国内第一家，但很快也许就会有后来者了，福特、大众等跨国汽车集团也早已经盯上了中国汽车金融服务这块蛋糕。而随着竞争的加剧，汽车信贷消费越来越便捷的趋势是完全可以肯定的，只是进程希望不要太长。（谷心）

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