国产皇冠与进口四大不同 预计价格48万

丰田致力于新皇冠和LEXUS品牌车(图)
全新第4代皇冠Majesta有望明年国产(图) 　　

　　■操控性能：新皇冠转向半径只有5.2米

　　新皇冠另一大特点是其准确的转向系统和良好的转向随动性。这得益于其后轮驱动技术和新兴的电动电控转向系统。皇冠的方向盘很轻，比起奥迪A6要灵活得多。特别是在时速120公里/小时左右变换车道时，皇冠基本做到了“车随心动”，车体随动性很好，没有一些轿车那种车身后部的累赘感，转向很自然、顺畅。

　　皇冠这种全新设计的转向系统同样适合于城市里拥挤的街道，其4840毫米长、1780毫米宽的车身，转向半径只有5.2米，几乎和中档轿车差不多了。

　　新皇冠的悬架系统也是重新设计的。其前悬架为双叉臂式，后面为多连杆结构，配用单管减震器。与奥迪相比，皇冠的减震要柔软一点，而在高速过弯时，皇冠车内也要平稳、舒适得多。这主要是因为，奥迪A6的后悬挂为半独立的、扭力梁式，这种设计虽然刚性和直线行驶性能不错，但也降低了行驶的舒适性。

　　■安全性：新皇冠装配了膝部安全气囊

　　新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。其车体采用了丰田公司特有的全方位兼容性GOA车身构造，这种GOA结构已经被应用到了丰田大部分轿车上，国产的花冠、威驰等都采用了这种结构。

　　其实，全方位兼容性GOA结构对于小车更有优势，因为，其独特的设计结构可以使小车在与大车相撞时，小车能具有与大车一样的安全性。这意味着，在理论上，皇冠若与越野车等大车相撞时也不吃亏。

　　记者曾经在丰田的安全实验室，看见过一次采用GOA车身的小轿车与陆地巡洋舰这样的大型SUV正面碰撞的安全试验，在以50公里/小时的速度撞击后，小轿车内的假人并没有受到大的伤害，四个车门也能顺利打开。这说明了GOA结构是有作用的。

　　另外，皇冠还配备了一些安全性装备。值得注意的是，皇冠上装备了膝部安全气囊，这在国产轿车中还是首次，它可以保护乘客的膝部不受侵害。其他的装备，诸如前排的带有两级缓冲式的安全气囊、SRS的侧气囊和气帘，以及预紧式安全带等和其他车型大同小异。

　　在主动安全性上，皇冠还在ABS的基础上，装备了VSC（车辆稳定控制）和TRC（牵引力控制）系统。前者，可以减缓车辆在湿滑路面上，急打方向带来的危险；而后者则通过牵引力的分配，减轻车辆在泥泞路段的打滑。

　　国产版皇冠比日本版皇冠减少了倒车雷达，丰田公司的解释是，在中国，行人较多，雷达容易误报警。不过，在皇冠车上装有了倒车监视器，就是在尾部车牌上方，装了一个摄像头，倒车时，驾驶员通过车内的DVD显示屏就能看到车后的情况。

　　■装备：新皇冠空调能够自动摆动送风

　　新皇冠上有一些有趣的高科技电子设施，例如，无钥匙的职能进入和启动系统。另外，皇冠车上还装有8英寸带EMV的DVD语音电子导航系统，随着国内电子地图的完善，这个系统将会变得非

　　常实用，特别是到外地驾车旅行时。

　　皇冠的空调也是左右分区独立控制的。像家用空调一样，皇冠空调出风口能够自动摆动送风，避免了一般车用空调风总吹一个地方，使驾乘人员不适的现象。这也是丰田的一个特色。

　　皇冠上高科技还体现在一些环保材料的应用上。在这款车上，丰田首次把降低VOC（挥发性有机物）技术应用到量产车型上，同时，也提高车上材料的回收再利用率。

　　■市场预计：价格决定市场前景

　　丰田给皇冠在中国的定位是，“与中国新一代精英们共同迈向未来的旗舰坐驾”，并计划要在中国每年销售2至3万辆皇冠。而要实现这个目标，并不是一件轻而易举的事。

　　目前，国内的高档轿车有奥迪和宝马两个品牌，到了明年，就将至少再增添奔驰、凯迪拉克、日产天籁、丰田皇冠、volvo等5个品牌，而新款奥迪A6、菲亚特的蓝旗亚、现代的高档车等也有可能在中国生产，如此激烈的竞争是任何一个车型都将面临巨大的压力。

　　另外，凭借着近10年的努力，奥迪在中国已经树立了良好的品牌形象。可以说，在某种程度上，国人对于高档车的看法已经德国化了。尽管作为在中国最早销售的高档轿车之一，皇冠在中国已经有很高的知名度和美誉度，但是，若是让中国消费者接受比德国轿车价格还要高的日本车，还是有点难度的。

　　新皇冠，车是好车，若想卖得好，关键还是要定一个合理的价格。根据其在日本的售价，本报预计，3.0升皇冠的价格将在48万元人民币左右。

　　■链接：国产与进口皇冠的四大不同

　　由于法规、路况和油品不同，中国版的皇冠轿车和日本版皇冠在一些细节上存在差异。

　　■发动机

　　国产皇冠和日本产皇冠虽然都采用3.0升v6发动机，但是，这两种发动机在燃油喷射形式上是不同的。日本皇冠采用先进的缸内直喷汽油机，而国产的则采用普通的喷油方式。这主要是因为，直喷机对于油品要求较高，而国内油质达不到要求。

　　这样，国产皇冠将比日本皇冠发动机功率低几个千瓦，油耗也要略增，环保性能也要差一点。

　　■内饰

　　除了把日本的右侧驾驶改为国内的左侧驾驶外，国产皇冠与日本产的在内饰上的最大差别是，增加了实木装饰。据说，国产皇冠用的是比较高档的枫木饰条。

　　■大灯随动转向装置（AFS）

　　当转向时，大灯也能随着调整角度。这个装置，国产皇冠没有。原因是，国内法规尚没有允许车辆安装此装备。

　　■夜视系统

　　日本版皇冠带有红外夜视装置，同样是因为法规的问题，国产皇冠没有采用这项技术。（马赫）

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