柴油轿车在中国市场：“想说爱你不容易”

　　柴油发动机对我们来说是太熟悉不过的机型了，忆得在小的时候就在家门口的菜地里，看着手扶拖拉机在忙碌的耕地或是拖着后车厢拉货，它那轰轰作响的声音和吐着浓浓的黑烟是给我的第一印象。柴油发动机在我国用途是非常广泛的，如以前作为运输主力军的大拖拉机，虽然现在我们在大都市中已经看不到了，但是在大型的农场、粮田、棉地等种植基地，大型拖拉机的身影还是处处可见的。第一次接触大型拖拉机已经是十五年前的事情了，当时是冬季，在农村的车队里我看到一个使我感到非常奇怪而不可思议的事情，可是后来才知道这是非常正常的。当时我看到一位大型拖拉机的驾驶员在用火盆燃烧拖拉机发动机的底部，我当时很惊奇的问他要是这样还不把车烧着了，他却笑着对我说“你不懂，这柴油发动机一到冬天要想发动起来就必须这样做，那是因为柴油在一定温度下就会凝固的”。后来我明白了这个道理，这主要原因是因为当时的柴油质量不是很高所造成的，在当时柴油最好的也只有—10号，而不像现在增加了—20和—35号柴油等。

　　其实在当今装配柴油发动机的车辆我们也是随处可见的，像在工地拉水泥、沙土的大货车和农用的三轮运输车，还有部分大型的公交车以及中型客车（南京依维柯），这些都是采用柴油发动机作为动力，但是在我国将柴油发动机用于小轿车还是不多见的。

　　不过柴油轿车在欧美的市场占有率已经达到了40%左右，在欧美有很多消费者选择购买柴油动力的轿车，这主要原因在于柴油轿车与汽油轿车相比有着许多的优点，如在燃油经济性方面柴油在同等里程及同等排量上要比汽油轿车省将近30%左右，在使用及行驶故障方面也要低于汽油轿车，因为柴油发动机是通过压力压燃的，它没有汽油发动机那些复杂的电器及点火设备，同时柴油发动机工作温度相对较低，在各机件的磨损要比汽油发动机小得多，而且柴油机爆发性好所以车辆的扭矩大，特别是在爬坡或是承重方面都要优于汽油发动机，这也是为什么欧美的很多消费者选择购买柴油轿车的主要原因。

　　在我国柴油轿车可以说是刚刚开始发展，在今年年初一汽大众公司先后推出多款柴油发动机的车型，它们是柴油版的捷达轿车、柴油版的宝来轿车和刚刚推向市场的奥迪轿车，这几款轿车所采用的柴油发动机可不是我们以前所见到的吐着浓浓黑烟的柴油发动机，它们是目前技术最为先进的柴油发动机，它们不但不吐黑烟，而且在排放方面已经达到了欧洲三号标准。大众柴油轿车的推出无疑是使我们广大消费者在选购车辆时增加了空间，特别是在燃油价格不断升高的今天，购买一款即省油又环保的柴油轿车，可谓是明智的选择。

　　柴油轿车虽然优点很多，但是在使用时所注意的事项也是很多的，首先就是柴油的品质，我们知道油品质量的好与坏对发动机来说是至关重要的，回想当时由于我们汽油质量不稳定，使得进口的世界众多著名品牌轿车在我国抛锚。就连现在，虽然汽油机发展到目前的最高水平已经多年，但是汽油的品质还是没有跟上，还有很多最高技术的汽油发动机轿车在某些偏远地方加完油后出现了故障。所以说柴油的品质将很大程度上影响着柴油轿车的发展，在我国高品质的柴油并不是很多，特别是在外地这些柴油蜡质高，硫含量高，对车辆的发动机及喷油嘴损害较大，同时也无法满足车辆的环保要求。

　　在柴油轿车的使用中也是要有很多的注意事项的，柴油不像汽油那样容易使用的，它是根据不同温度来选用不同型号的柴油，主要划分为零号柴油是常温型，—10号为零下4度左右使用，—25号零下14度左右使用，—35号零下29度左右使用。柴油内燃润滑油也要根据气候条件下选用，另外在使用车辆时还要注意柴油车在着车前要先进行预热，这是因为柴油中的蜡质要先融化否则它会将喷油嘴堵死。

　　总之，柴油轿车的发展对我国消费者来说是件好事，但没有高质量的油品及相关的驾驶使用常识，柴油轿车要想大规模的进入家庭并不是件容易的事。

　　孟京涛

　　版权声明：搜狐汽车评论之孟京涛作品，系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。

　　广东97号油突破4元大关 渔业柴油价不变
　　广东油价上涨 汽油柴油每吨涨240、220元
　　汽油柴油今日涨价 97号汽油每升突破4元