身高1.78米的美男子勃列日涅夫精力充沛，爱好运动，香车美女他都喜欢，美女自是多不胜数，拥有的汽车据说有一百多辆，其中外国品牌的占到近70辆，但在轿车的偏好上并不是来者不拒，据记载的他对赠车不满意就有三次。

　　1966年英国开始生产整体结构的劳斯莱斯银影（Silver Shadow），四个车轮都装上了新型盘式刹车。时任苏联汽车工业部部长的塔拉索夫说服有关人等，强调引进劳斯莱斯银影的必要，理由是为了苏联汽车工业界更好地了解世界先进水平，并用于研究开发本国车型。后经汽车出口公司订购了4辆，运到莫斯科后，本想取悦于勃列日涅夫，但他对该车型并不感兴趣。被悉数转送交给吉尔汽车厂，一辆被用作时任厂长的勃洛金的座驾，其余的几辆则经常被许多电影租去用作道具。

　　只是可惜了英国人的一番心血和苏联纳税人的钞票，要知道，为勃列日涅夫订购的劳斯莱斯银影是专门打造的，充分考虑了这位的元首的魁梧体格，以及众所周知的、有时喜欢露一手的癖好，专车仪表板上的按钮根据他和司机的坐姿分别设计，共有两套。

　　勃列日涅夫每次从国外归来，总是带回苏联当时世界上最时尚的豪华轿车。许多国家的领导人都知道他喜好汽车，也常常在互访之时送给他本国最新生产的轿车。比如尼克松就于1972年5月访苏时送给勃列日涅夫一辆凯迪拉克Eldorado，虽然勃列日涅夫对于美国总统赠车满心欢喜，但是这款汽车并不合他的心意。于是，当1973年6月勃列日涅夫访美时，尼克松召集美国汽车巨头商讨，最后决定再送给他一辆新产的林肯大陆轿车。并且在戴维营尼克松把该车的钥匙亲手交给了勃列日涅夫。

　　1976年12月，俄罗斯高尔基厂专门生产了一辆黑色的海鸥豪华轿车。据俄罗斯人说，当时只有上帝及苏联总书记才有资格坐上它，而当时勃列日涅夫就是两者的化身。本来这车是作为波列日涅夫70岁大礼送上去的，哪知道这个元首级车迷并不买帐，不公平的命运之神判决它只拥有短暂的生命，之后它落到戈尔巴乔夫手中，在其执政时期被作为改革及反特权的对象惨遭示众“宰首”，后来该车型不仅被迫停产，而且连工装也被毁掉了。这种类似中国破四旧的做法，给高尔基厂以后的发展带来了不可估量的损失。