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前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)
AUTO.SOHU.COM  2004年08月26日14:47  搜狐汽车
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前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

  康斯坦丁·乌斯蒂诺维奇·契尔年科(执政时期:1984年2月~ 1985年3月)

  契尔年科在安德罗波夫病逝后继位,并于1984年4月12日任苏联最高苏维埃主席团主席,但就职后不久健康状况恶化,不能正常履行职务。在短短任期内几无建树。

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

 

  其座驾也可能也为吉尔-115。

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

  米哈依尔·谢尔盖耶维奇·戈尔巴乔夫(执政时期:1985~1991)

  1985年3月11日戈尔巴乔夫上台,当时苏联已经处于内外交困之中。他不断推行所谓的“新思维”,最终使苏联于1991年解体。1992年,戈尔巴乔夫还被俄共开除了党籍。

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

  苏俄首脑的一些防弹轿车被人称作“民用坦克”,戈尔巴乔夫的加长型吉尔-41047型(吉尔汽车厂内称作“吉尔-115型”)防弹轿车就是代表。其车身装甲厚度为75mm,其所用的防弹玻璃是由苏联特种玻璃科研所(НИИТС)研制的。轿车总重高达6t以上。装配7.0L 8缸发动机,百公里油耗超过28L。

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

  戈尔巴乔夫对自己座驾很在乎,曾经命令利哈乔夫汽车厂重新研制新一代豪华轿车,以取代吉尔-41047轿车。为了进行仿制,1985年还购买了一辆劳斯莱斯银色精灵轿车(车型见上图)作为参考。后来利哈乔夫第六车间试制出了两辆样车,但由于当时缺乏资金,没有批量生产。

  戈尔巴乔夫下台后生活困顿,座驾也被收缴。

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