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前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

AUTO.SOHU.COM  2004年08月26日13:47  搜狐汽车
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前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

尤里·弗拉基米罗维奇·安德罗波夫(执政时期:1982年11月~1984年2月)

  安德罗波夫为前克格勃首脑,1982年5月任苏共中央书记。同年11月12日,在勃列日涅夫逝世后当选为苏共中央总书记。1983年6月当选为苏联最高苏维埃主席团主席。1984年2月9日病逝。执政仅13个月。

前苏联元首及俄罗斯总统的座驾之二(组图)

  安德罗波夫的座驾是吉尔-115。2001年5月一位不愿透露姓名的俄罗斯收藏者在俄罗斯互联网上发布消息,要以4万美元的价格卖掉它所收藏的安德罗波夫的座驾。原因是这辆1982年生产的吉尔-115几近不能使用,最不能忍受的是油耗太大,每百公里居然要耗油20多L。所以他以低价出手,想尽快找到买主。

  据俄罗斯网站介绍,1982年生产的吉尔-115所配的是231kW 7.7L V8汽油发动机,最大扭矩为608Nm(2500r/min)。最高时速达190km。0~100km加速时间为13s。车身尺寸为6330x2086x1500mm。整备质量为3.6t,每百公里耗油22L(90km/h匀速行驶)或26L(120km/h匀速行驶)。

  据有关资料,吉尔-115是1978年出现的新车型,它保留了吉尔-114的行走系及悬架,虽然还是采用的V8发动机,当它的排量已经由6.7L提高至7.7L。原来的凸轮轴也换成了双凸轮轴,但发动机的功率只从220 kW上升到了231kW。该车的外观设计出自于当初一位并不出名的设计师之手,轿车整体看上去洋溢着无言的豪华与庄重。

  该车庞大的车身安装在边梁式车架上,前轮采用独立悬架,而后轮采取非独立悬架。

  发动机为7.7L,具有双点火系统、双蓄电池、双燃油泵以及双电路(其中一套备用),并配以3挡自动变速器。油箱容量为120L,一般不需要考虑中途加油。最低百公里油耗为20L。前后轮都配以盘式刹车。

  发动机输出的231kW的强劲动力能使重达3.6t的吉尔-115轿车加速到190km/h。0~100km加速时间为13s。当时还很少有象吉尔-115那样的轿车,在轿车四个轮胎完全漏气后依然能以160km/h的高速行驶。就连当时的美国林肯Taun轿车也只能甘拜下风。

  吉尔-115轿车具有明显的运动风格,在自动变速箱“沉思”数秒后,所有司乘人员的身体都将不由自主地暂时后仰。在宽阔的道路上拐弯时,它的机动灵敏性便发挥得淋漓尽致,一如轻灵的小排量轿车,而且还能保持较高的速度。但它要想在狭窄的街道或院子中掉头的确困难,因为它的转弯半径长达15m。同样,开着吉尔-115轿车去乡下别墅也是不合适的,因为它的离地间隙较小。

  吉尔-115轿车能乘坐7人,轿车后门能从后排或重排座位处打开。车内配备了遥控收音机、电动车窗以及空调。车门、窗框以及仪表板都采用1cm厚的美纹桦木装饰。

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