到二手车市场淘淘金 意外收获同样有看头

二手车闹心事 二手车市场“陷阱”多多

二手车市场“开放门户” 利大还是弊大？　　

    大型交易市场和4S专卖店同时出击，形成“全城开花”局面

　　近日，上海通用、上海大众、一汽大众等厂家纷纷宣布进入二手车领域“跑马圈地”，二手车顿时成为公众广泛关注的热点。而与此同时，本报记者通过各种渠道独家获知，广州地区正悄悄地进行着另一场二手车交易市场的“圈地运动”，多个规模宏大的二手车交易市场开始浮出水面，广州二手车交易格局很快会被改写。

　　　广物汽贸出击赛马场

　　去年赛马场三鹰汽车城准备立项时，业界普遍认为它将成为包括广物汽贸在内的汽车城的主要竞争对手，但没想到现在这两个对手却走到了一起———双方在二手车上面找到了利益共同点。

　　记者获得的资料显示，由广物汽贸旗下广东旧机动车交易中心和广州航鹰贸易公司联手打造的“赛马场二手车城”前期筹备工作基本结束，已经进入招商阶段。该二手车城位于赛马场的西门广场，占地超过4万平方米。据广物汽贸广东旧机动车交易中心吴伟南经理透露，赛马场二手车城将复制广物汽贸连锁总店二手车交易市场的运作模式，提供机动车过户、刑侦、维修、拍卖、按揭、租赁等一条龙服务。

　　业内人士评价说，赛马场是广州汽车经销商普遍看好的黄金地段，但由于种种原因，三鹰汽车城的运营并不十分理想，如今广物汽贸这个“大鳄”高调入场，可以大大聚集人气、提升形象，而广物汽贸也可借赛马场这个“风水宝地”实现“一石二鸟”之计：一方面占领二手车市场的制高点，另一方面借机把部分新车销售业务移至赛马场，从而对周边的汽车城造成直接威胁。

　　华新“密造”晨通二手汽车城

　　在海珠区工业大道上，某轮胎厂的大门和往常一样开着，其实这个工厂早已破产倒闭，就在这个工厂原来的办公楼里，进驻了一批新的人员，墙上挂着的规划设计图显示，这里将建起一座名为广东晨通的旧机动车交易市场。

　　据记者了解，广东晨通的投资方为广州华新（集团）贸易公司，在广州曾投资建设了多个鞋城、服装城，据称在大型交易市场方面颇有经验。华新公司的规划图上显示，晨通旧机动车交易市场的面积超过3万平方米，二手车交易商铺200余家。

　　华新公司总裁助理黄汝荣介绍说，他们通过拍卖获得了这块厂房和土地，原本想做房地产的，但经过市场调查发现二手车市场发展前景更广阔，所以决定改建为二手车交易市场。他初步预计，该市场三个月之后便可建成营业。其他汽车城“内部圈地”

　　除了赛马场和晨通这两个新建的二手车交易市场，在前些年车市“圈地运动”中诞生的其他汽车城也不甘示弱，纷纷筹划在内部圈地。

　　据了解，广物汽贸在挺进赛马场的同时，继续提升位于机场路连锁总店的广东旧机动车交易中心的规模和档次，投资建立了专门的二手车交易大厅和相关配套设施。华南汽贸借助驻场的广州旧机动车交易中心，正积极筹备二期扩建工程，而位于华南汽贸对面的保利捷二手车交易市场近年异军突起，使得广州大道南成为二手车交易的重要中心。

　　其他新车卖场也加紧向二手车渗透。晶都汽车城借助广东国际拍卖中心的力量，多次成功举办二手车拍卖专场，二手车交易业务快速上升，经营面积不断增加。AEC汽车城、广州汽车市场等大型汽车城也通过驻场4S专卖店，积极寻求在二手车领域的发展。二手车交易“全城开花”

　　正如一位业内人士所言：“去年广州车市的‘圈地运动’以新车卖场为主，今年的‘圈地运动’则集中在二手车交易市场。”

　　据记者初步统计，今年6月份之前，广州地区只有广物汽贸连锁总店、华南汽贸、保利捷、黄埔东部汽车城等四家大型二手车专业交易市场，外加上广州大道南、下塘西路两个传统的“二手车交易一条街”。而现在不仅增加了赛马场、晶都汽车城、广东晨通三个大型交易市场，同时许多大型4S专卖店在厂家指引下也开始涉足二手车，从而形成了“全城开花”的局面。

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　　上海大众也为二手车业务打造了专门的品牌———“特选二手车”，并在全国挑选了50家首批开展二手车业务的经销商。据记者最新获知，在广州地区，广物汽贸旗下的上联大众4S专卖店成为广州地区首家“特选二手车”样板店。（向寒松）

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