04款新捷达跌破9万大关 将大幅带动销量
新款捷达各车型的不同以及与老款的区别？
新捷达再度集体跳水 北京市场跌破9万元

　　“手机是耳, 汽车是腿.”，在汽车逐渐向工具型转化的同时，让我们不禁想起以前它曾以百姓奢侈品姿态和高不可攀的价格，使我们望而却步，而同一时间，在大街上奔跑着的车型也真是更少的可怜，捷达、桑塔纳，大众在中国的两大品牌几乎占据了汽车市场的半壁江山。时至今日，仍有很多人将捷达、桑塔纳同VW标志划上等号，为此，我们对捷达的市场表现和新老车主进行了一番调查。

　　捷达——中国私家车的代表

　　在互联网上搜索“捷达销量”4个字，你会得到近3万条信息，而粗略的看看这些信息你可以发现“捷达销量”永远与“第一”紧紧挂钩。捷达以它每月过万的销售业绩，牢牢占据着中国汽车市场上最畅销车型这一宝座，也使得它的名字街知巷闻，成为老百姓心目中家用轿车的代名词。然而捷达又是依靠着一种什么样的优势，占据这一位置的呢？

　　论资历，捷达绝对不是中国市场上引入最早的一款车型；论外形，捷达朴素的外表即便是在经过改款之后仍旧不够时尚前卫；论能力，与现在功能花哨的车型相比，捷达的功能似乎仅仅是能满足正常使用而已。它凭的就是可靠的质量和一流的服务。

　　几乎所有的捷达车主对于捷达的评价都包含有两个字——皮实。在他们的心里面，捷达已经与吃苦耐劳、结实能干画上了等号，而这种思想也通过这部分车主传递给更多的人，最终形成了捷达的品牌形象。现在如果你留意一下街上穿梭往来的滚滚车流，不用多久你就会发现一辆老款的捷达，它们大多数已经走过了六、七十万公里的路程了，它们依旧矍铄的身姿也正是捷达优良品质的最佳说明。

　　另一方面，一汽-大众完善的服务体系也是捷达拥有可靠性能的保证。由于捷达在市场上已经摸爬滚打了多年，因此它的维修技术几乎已经成了各个维修厂的基本功。但是在我们调查的捷达车主中，几乎所有的人都会选择在特约维修站对自己的车子进行维修保养。一方面特约维修站拥有更加专业的技术，同时周到细致的服务也是顾客选择此处的原因。汽车究竟不比自行车，稍微懂点技术自己都可以修个七七八八，它仅仅是一个工具，我们所需要的只是学会使用。特约维修站会依照用户的使用情况，对车辆的使用和保养提出相应的建议，车主与维修站不仅仅是一种商业关系，一些人文理念也深刻地体现在其中。电话回访、24小时维修电话，这些关怀也更加深了捷达，乃至一汽-大众在消费者心目中的品牌形象。

　　捷达车主——与捷达共同分享着朴素性格的一群人

　　通过接触捷达车主我们发现，他们与捷达车之间都有各式各样的相同之处。捷达车主并不追求生活的享乐，他们的生活大部分波澜不惊，恬静的生活态度使他们可以投入更多的时间来发展自身。捷达车主不追求前卫与时尚的个性，稳重、沉着的个性，使他们在处理问题的时候更多了些理性，少了些冲动。因此，在捷达车主之中以稳健、成熟的男性居多，部分女性车主也表现出了精明干练的一面。

　　对于大部分车主来说，捷达都是他们的第一辆车，而他们选择捷达的原因又可以分为两大阵营。对于车辆购买在3年以上的车主而言，在他们准备购车时候，市场上可供选择的同级车还少得可怜，相对来说他们所做得比较也就简单的多。而他们之所以选择捷达，最重要的就是看好它皮实耐用的使用特色。捷达稳重、朴实的样貌，在生活中，可以很好配合车主的性格，而它宽敞的空间，无论是商用或是家用，都可以使车主享受到舒适的乘坐感受。这种使用特色使得捷达赢得了大部分事业与家庭并重的消费者的青睐，也奠定了它良好销售业绩的基础。而对于购车时间在3年以下的车主而言，他们所面对的市场更为丰富多彩，因此他们在选购的时候，大部分人总会听取许多建议，而这些建议进一步使他们的消费观念趋于理性化，最终出于中国百姓对于“质量就是硬道理”这一概念的认识而选择了捷达。

　　调查表明，近期购买捷达的用户，大部分人都能对汽车侃侃而谈。对汽车的了解也更全面，尤其是对汽车的理性消费都有着自己的见解，他们很清楚自己要的是什么。可以说，现在购买捷达是一种懂车人的选择。

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