本报讯　进入8月份以来，浙江车市的销量出现小幅度回升。业内人士普遍认为，这是近期车价相对稳定导致购买力释放的结果。但本周起，几款主流轿车的价格又出现走低的迹象。

　　记者从丰田杭州经销商江干丰田店获悉，今日起，丰田花冠优惠5000元。从表面上看，这次促销活动是“为了庆祝在天津正式生产丰田轿车2周年纪念活动”，但降价的主角是时下还畅销的丰田花冠，而且在花冠运动版上市三天后，让人对9月的车价产生了很多的联想。

　　从记者对杭州四家丰田4S店的供求情况来看，花冠的销售还是等车上门，车源无法满足需求。一款紧俏车自跌身价，此中缘由是什么？一位不愿意透露姓名的车商告诉记者，事实上，花冠的产能已经完全能消化订单，降价的目的无疑是为了冲量。花冠是眼下车市极少数俏销的车型之一，它的降价给人以明确的信号：并非车好卖就不会降价。

　　尽管紧俏车会微降刺激需求，但9月份降价的主角依然是库存车。记者从上海大众浙江销售中心获悉，波罗日前已经开始为期一个月的促销活动，全系列车型降价5000到7000元。上海大众浙江销售中心总经理杨屹雄告诉记者，降价的车型是6月份生产的库存车，大约数量有400辆，多数是滞销的款式如绿、蓝色、自动豪华简配型。

　　价格战让厂商感到心有余悸，他们担心过度的降价行为会导致又一轮持币待购，但不同车型的供求情况有差异，谁都想多抢一块别人盘里的蛋糕。于是，适度降价就成了9月车市价格的整体走势。由于多数车型今年已经公开降过价或隐性降价，本次降价潮会呈现这样的特征：优惠几千元成为家常便饭，但大幅度跳水的现象不会出现。（娄文）

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