在受众和企业之间找到公正的“平衡点”

　　五、在受众和企业之间找到公正的“平衡点”

　　主持人：大家只看到《中国汽车画报》和您领导的几本杂志成功的现状，你们经历过失败没有？

　　孟冀：失败太多了，肯定要经历失败。我觉得每个人的失败次数一定大于他成功的次数。失败多的人和生活经历比较曲折的人，心态通过这些曲折早就拉平了，这个也是优势，对以后做事也是有益处的。

　　我们刚开始进入汽车领域的时候，操作手法很幼稚。图片怎么放，文章怎么写，风格怎么样，批评产品用什么方式，数据应该如何更科学化，问题很多。另外也有很多批评，来自企业的和来自读者的。我们夹在中间，两边都受指责。这里面的问题是，可能我们批评性不强，读者不满意；报道主体又觉得我们缺乏科学性。这个问题的解决的办法是调整态度和方法，善意地去批评，科学地去评价。最后要达到的目的就是，不断强化公正性，让人一看到这个品牌，想到的就是“公正”，然后就是“全面”和“专业”。

　　主持人：现在汽车媒体里面有这样一种现象：因为厂家主导市场，汽车媒体和汽车厂商两方实力相差悬殊，大部分汽车媒体人觉得媒体无法做到完全的公正，厂家可以用广告来挟制媒体。在这种情况下，《中国汽车画报》和您领导的杂志媒体怎么能够实现公正？真正意义上的公正是理想化的还是需要切合实际的？

　　孟冀：公正就是公正，不应该用别的方式解释。我们也很清楚企业的影响，但是我觉得我们应该能够让企业觉得你是善意的，也觉得你对。优秀的、有长远发展眼光的企业最后一定是很开明地接受这么一个观点：与其全是好话，不如客观公正。其实，消费者也明白没有什么产品是完美无缺的。你要公正地去看这个市场，公正地看产品。我们第一要坚信优秀的企业一定会接受这种理念，第二真遇到这种事还是得保持不浮不躁的心态。我们都在这个行业里面，互相讲问题、讲市场，沟通比较多了，理解也就多了。我不是非友即敌的人，可以有多种渠道多种方式来交流，保证我的公正性。每一个编辑和记者都是公正性的维护者。

　　搜狐汽车频道开始往上升，因为你传递了一些有价值的信息，而且公平公正。企业为什么找你们？企业为什么跟你们建立关系？他们要通过你找背后的网民。我们怎么面对这个局面？既不受他们的强压，又不受物质利诱，这又是一个专业性问题。有高压的时候要积极寻找沟通的方式、沟通的渠道，讲一些共同的话题。遇到物质利诱的时候，要想我们的职业精神，假如接受利诱，职业生涯就会很短，专业的 媒体人，在高压和利诱下是不可能败下阵来。

　　主持人：公正是相对的还是绝对的？

　　孟冀：不要用绝对和相对这个概念。公正是绝对的，但是有不同的方法。我们还应该看到企业的进步，有很多企业已经有这种意识，很公开，对评价它的汽车没有限制。谁做得越早，谁的方式越开明，谁就越早得到一个好的结果。我也想借此机会和汽车企业谈论一下，如果对产品有信心的话就不要害怕，你应该相信媒体的公正性。汽车同行们既然做这件事就应该很职业地去报道这个产品。要从两方面来优化市场环境，只有双方努力了，以后报道就会有更多便利。国外企业对媒体都很公开，也很开明，因为它有信心，而且批评建议比做调研来得快、来得多、来得准，他巴不得你多提一些意见，马上去完善它的产品，使它自己的竞争优势得到强化。一方面希望企业不断建立现代意识，一方面我们从业者也要加强专业性，方式的专业、精神的专业、技术的专业等等。