北京市人大常委建议取消市内高速路收费站

　　记者日前从交通部了解到，今后国家将加大财政资金的投入，以减少收费高速公路的总量。

　　交通部表示，高速公路作为国家的基础设施，今后的发展趋势是政府免费提供。今后用于公路建设的财政资金将主要来源于车辆购置税、燃油税以及维修税、轮胎税等税收。

　　据了解，目前，我国公路建设的投融资主要是中央财政、地方、银行、外资等6方面构成。其中，中央财政投入只占15％，而地方政府、国内商业银行的贷款却占到80％以上。（央视）

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